一上救护车，医护人员立即施救。
被困工人被救出
昨日凌晨1点6分，当最后一名工人从海拔3700多米、洞深540米的坍塌隧道里安全出来时，意味着这次历时42小时的8·11隧道垮塌营救圆满成功。让我们将时钟调回那激动人心的时刻。
12日晚11点50分
生命通道终于打开
当一根钢管打到8位工人面前时，工人们终于看到了希望，觉得很快就会被营救出去了。通过钢管，8个人向外面营救的人员传递出去了“我们还活着”的消息。
钢管打通了，洞内的人员激动万分，洞外的救援人员也是备受激励。这个消息一经传出，救援人员奔走相告，洞外轮换作业的工人们的干劲更足了。
洞里是8个鲜活的生命在等待，洞外是几百双眼睛在盼望。在场的所有新闻媒体的记者，全部将镜头对准了救援通道的洞口，而在救援通道狭长的通道里，两张手推车轮换着不断往外倒土石，曾经参加过汶川地震抢险的云南省消防总队应急分队的官兵，全副武装聚居在洞口，一旦打开生命通道，便会立即将搜救犬带进洞参与营救。
而最为焦急的还是那些停放在洞里的8辆救护车，他们将车门、车灯全部打开，担架已经停放在10米开外的隧道里，大家走来走去心情焦急万分……
凌晨零点多
第一名工人获救
经过救援人员40多个小时的努力，第一名工人被营救出来。这个年龄最大54岁的汉子，立即被两名消防武警搀扶着到救护车上，等候在此的医生护士迅速采取打针、输氧等一系列急救措施。
这是一名来自贵州的汉子，当隧道垮塌下来的时候，父子俩同与其他的6名工人被困在了洞里，而垮塌的位置距离隧道口在486米~496米之间。“突然之间，大面积垮塌体掉了下来，隧道内顿时漆黑一片。”这名工人在回忆起当时的情况，仍然激动不已。坍塌发生后，几名工人相互呼喊着聚集到了一起。虽然不免有些慌张，但大家都相信，洞外的施工队、项目部、指挥部一定会救他们的。
坍塌体距离掌子面大约有40米的距离，正是这40米的距离，为8名工人提供了生存空间。坍塌发生后，大家采取尽量少说话、不消耗自己的体力，并不时竖起自己的耳朵倾听外边的营救动静，相互关照在黑暗中等待。他们的猜测与洞外的营救可以说是同步的，随着时间的推移，当听到外面有大型的挖掘机在嚎叫着铲土的时候，大家听到之后相互鼓励。
凌晨零点11分
8名工人全部获救
当8名受困工人先后出现在洞口，沸腾的掌声连成一片。
在人们的欢呼声中，8辆救护车载着这8名工人，一路呼啸着朝140公里之外的香格里拉人民医院进发。
深夜4点50分
8人安全抵达医院
8名被困的工人被送达医院时，昼夜无眠的相关部门工作人员早已做好了准备，换洗的衣服和洗漱的工具一应俱全，医院早已为他们准备好了病房。
上午10时10分
“出院还要上工地”
省政府、迪庆藏族自治州相关领导到医院看望了输液的工人。
虽然这一次与今年3月间的肯古隧道的隧道垮塌遭遇同出一辙，但在国道214线上作业的工人们高兴地对记者说：“党和政府把我们工人真正当做自己的儿女，生命高于一切！等我们出院了还要上工地，争取早一天将国道214线这一条亚洲最长、海拔最高、施工条件最难的隧道早日打通。”
【采访花絮】 由于营救是在白马雪山海拔3700米的山谷里进行，几乎所有手机都与外界失去联系。幸好在临行之前，中国移动迪庆分公司提供给了云南日报、春城晚报两个无线网卡，尽管这里信号并不是很好，此时终于派上用场，并一度成为“抢手货”。
（史效轩 摄影报道）
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