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Énergies et climat Les biocarburants participent à la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans la mesure où le CO[2 ]dégagé lors de leur combustion est compensé par le CO[2] absorbé durant la croissance des végétaux utilisés pour leur fabrication. Suite au Grenelle de l’Environnement, le principe de durabilité des biocarburants a été introduit dans la législation. La loi précise que la production des biocarburants est subordonnée à des critères de performances énergétiques et environnementales comprenant en particulier leurs effets sur les sols et la ressource en eau. En application de la directive 2009/28/CE, la production des biocarburants consommés dans l’Union européenne ne doit pas provoquer des dommages sur des terres riches en biodiversité (forêts primaires, prairies naturelles…) ni être issue de matières premières provenant de terres présentant un important stock de carbone (zones humides…). Ces critères s’appliquent également aux biocarburants produits à partir de matières premières en provenance de pays tiers. Afin d’établir un bilan des biocarburants utilisés en France en termes de consommation énergétique et d’émissions de gaz à effet de serre et d’enrichir la connaissance scientifique sur les biocarburants, une étude a été confiée à l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME). Le rapport final de l’ADEME « Analyses de Cycle de Vie appliquées aux biocarburants de première génération consommés en France » (publié en avril 2010) confirme que les biocarburants actuellement utilisés en France présentent des bilans de gaz à effet de serre, du puits à la roue, qui satisfont les exigences de la directive 2009/28/CE (réduction d’au moins 35% des émissions de gaz à effet de serre) en l’absence de changement d’affectation des terres. Réduction des émissions de gaz à effet de serre (en % de réduction par rapport à la référence fossile) sans prise en compte de changement d’affectation des sols Filière éthanol Filière éthanol Filière biodiesel Filière biodiesel ETBE : éthyl tertio butyl éther EMHAU : ester méthylique d’huile alimentaire usagée EMGA : ester méthylique de graisse animale HVP : huile végétale pure Source : ADEME - Synthèse du rapport « Analyses de Cycle de Vie appliquées aux biocarburants de première génération consommés en France » - avril 2010 Voir aussi * Tout savoir sur les biocarburants * Le rapport final sur le portail * Recommandations pour un développement durable des biocarburants en France (2006). Rapport du groupe de travail présidé par M. André Douaud dans le cadre de la Commission interministérielle pour les véhicules propres et économes (CIVEPE). Janvier 2006. * Fiche biocarburants (2010) Liens utiles * Le site internet de l’ADEME dans sa rubrique qualités techniques et environnementales Accès direct aux rubriques Site mis à jour le 6 janvier 2012 Accès direct aux rubriques Énergies et Climat * Tour d’horizon * Le Grenelle en action * Actualités * Études et chiffres clés * Économies d’énergie * Énergies * Effet de serre et changement climatique * Air et pollution atmosphérique * Sécurité et émissions des véhicules Construction, urbanisme, aménagement et ressources naturelles * Tour d’horizon * Le Grenelle en action * Actualités * Bâtiment et construction * Ville durable, aménagement, urbanisme, sites et paysage * Eau et biodiversité * 2011 : Année internationale des forêts Prévention des risques * Tour d’horizon * Le Grenelle en action * Les Mardis de la Direction Générale de la Prévention de Risques * Actualités * Données de référence * Sites Portail "Risques" * Risques naturels et ouvrages hydrauliques * Risques technologiques et transports de matières dangereuses * Pollution, qualité de l’environnement et santé * Gestion des déchets * Gestion des produits chimiques Développement durable * Tour d’horizon * Le Grenelle en action * Actualités * Publications * Les grandes orientations stratégiques * Les dossiers transversaux * Stratégie nationale de développement durable * Education et sensibilisation * Intégration des démarches de développement durable * Données, indicateurs et statistiques * Economie du développement durable * Recherche et innovation * Prospective * Les grands débats * CEDD - Conseil économique pour le développement durable * Centre de documentation - CRDD Transports * Tour d’horizon * Le Grenelle en action * Actualités * Etudes et chiffres clés * Secteur Ferroviaire * Secteur Routier * Secteur Maritime et Fluvial * Secteur Aérien * Mobilité durable * Intermodalité et transports intelligents * Sécurité routière * Grands projets Mer et littoral * Tour d’horizon * Le Grenelle en action * Actualités * Etudes et Chiffres clés * Métiers et gens de mer * Plaisance et loisirs nautiques * Biodiversité marine et littorale * Le littoral * Ports et transport maritime * Sécurité et sûreté maritimes Europe et international * Tour d’horizon * Actualités * Les affaires européennes * Panorama international * Le changement climatique * La biodiversité et les milieux * La prise en compte du développement durable dans les activités internationales * Contacts * Mentions légales * Plan du site XiTi