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RDC/ L'huile de Palme, le biocarburant du 21ème siècle ? PDF Imprimer Envoyer

Huile de palme et groupe électrogène

Moteur à eau, moteur à hydrogène, biocarburants de seconde génération ... la nécessité pour les pays industrialisés de réduire leur consommation d'hydrocarbures.,. ... face à l'épuisement inévitable des ressources pétrolières et à la nécessité de limiter les émissions de gaz à effet de serre dans le monde, a une conséquence inattendue et riche d'espérance pour les pays du Tiers Monde : bénéficier enfin d'une technologie permettant faire fonctionner les moteurs à partir d'huile végétale et non plus de gazole, ressource rare et très onéreuse dans beaucoup de pays africains.

Dans le passé, la ville de Kabinda devait sa prospérité à ses palmeraies qui donnaient l'huile et le savon. Aujourd'hui, faute de moyens de communication suffisants, on ne peut plus approvisionner les marchés extérieurs. De ce fait, l'huile de palme vaut à peine 1 US$ le litre au marché de Kabinda et les palmeraies sont de moins en moins entretenues.
En revanche le coût du gazole, de surcroît souvent de mauvaise qualité, est monté à Kabinda à plus de 3 US$ le litre (2 US$ en janvier 2010). Or depuis des décennies, des expérimentations ont été menées pour permettre d'utiliser l'huile de palme comme carburant dans les moteurs diesel: quand, en 1944, Hitler fit blocus sur le pétrole de l'Ukraine, les camions militaires français basés en Côte d'Ivoire roulaient à l'huile de palme.
Il y a quelques décennies, il était courant que les moteurs des huileries industrielles fonctionnent avec l'huile de palme qu'elles produisaient. Il s'agissait de redécouvrir ces savoir-faire, Kabinda, une fois de plus, est à la pointe.L'Association PVDD (Pour un Vrai Développement Durable), partenaire de l'AAI depuis plusieurs années, a mis au point en partenariat avec l'Ecole Centrale de Lille (pour le contrôle de la qualité de l'huile à utiliser) et l'ONG Belge Codeart (pour la mise au point du moteur) une technique de fabrication et d'utilisation de l'huile de palme dans les moteurs diesel.

A Kabinda, Soeur Marie Nicole, responsable de la Communauté des Béatitudes, a commencé à planter de nouveaux palmiers et a créé une huilerie au Centre St Damien. Depuis octobre2009, le prototype de moteur fonctionne chez Codeart, grâce à l'investissement sur le projet de Jean Baptiste Fondeur, ancien volontaire à Kabinda et fondateur de PVVD. Nous espérons d'ici le milieu de l'année 2010 que les moteurs des groupes électrogènes de l'hôpital fonctionneront à l'huile de palme, sans pour autant bien sûr que la population de Kabinda ne souffre aucunement de ce « détournement » d'un produit essentiel à son alimentation. Au-delà de cette bonne nouvelle, prenons nous à rêver que les paysans d'Afrique Centrale soient un jour les fournisseurs de « pétrole vert » des pays industrialisés ... à ce jour, la République Démocratique du Congo, bien que près de 4 fois plus grande que le Nigeria, produit aujourd'hui fois 6 moins d'huile de palme. Que de perspectives possibles pour assurer aux agriculteurs congolais des revenus mais aussi la fierté de jouer enfin un rôle essentiel dans la nouvelle économie mondiale.

Article extrait de Troas (octobre 2009)

L'huUe de palme: le b;oca.cbu.cant du 21ème s;ècle ?
Moteur à eau, moteur à hydrogène, biocarburants de seconde génération ... la nécessité pour les pays
industrialisés de réduire leur consommation d'hydrocarbures.,.
... face à l'épuisement inévitable
des ressources pétrolières et à la
nécessité de limiter les émissions
de gaz à effet de serre dans le
monde, a une conséquence
inattendue et riche d'espérance
pour les pays du Tiers Monde :
bénéficier enfin d'une technologie
permettant faire fonctionner les
moteurs à partir d'huile végétale et
non plus de gazole, ressource rare
et très onéreuse dans beaucoup de
pays africains.
Dans le passé, la ville de Kabinda
devait sa prospérité à ses palmeraies
qui donnaient l'huile et le
savon. Aujourd'hui, faute de
moyens de communication
suffisants, on ne peut plus approvisionner
les marchés extérieurs.
De ce fait, l'huile de palme vaut à
peine 1jz $ le litre au marché de
Kabinda et les palmeraies sont de
moins en moins entretenues, En
revanche le coût du gazole, de
surcroît souvent de mauvaise
qualité, est monté à Kabinda à plus
de 3$ le litre. Or depuis des décennies,
des expérimentations ont été
menées pour permettre d'utiliser
l'huile de palme comme carburant
dans les moteurs diesel: quand, en
1944, Hitler fit blocus sur le pétrole
de l'Ukraine, les camions militaires
français basés en Côte d'Ivoire
roulaient à l'huile de palme. Il y
quelques décennies, il était
courant que les moteurs des huileries
industrielles fonctionnent avec
l'huile de palme qu'elles produi-
L.:huile de paLme sera-t-eLLe L' « or vert » du 21'm' siécle ?
saient. Il s'agissait de redécouvrir ces savoir-faire,
Kabinda, une fois de plus, est à la pointe. lAssociation PVDD [Pour un Vrai
Développement Durable!. partenaire de l'AAI depuis plusieurs années, a
mis au point en partenariat avec l'Ecole Centrale de Lille [pour le contrôle
de la qualité de l'huile à utiliser) et l'ONG Belge Codeart [pour la mise au
point du moteur) une technique de fabrication et d'utilisation de l'huile de
palme dans les moteurs diesel. A Kabinda, Soeur Marie Nicole a
commencé à planter de nouveaux palmiers et a créé une huilerie au
Centre St Damien. Depuis octobre, le prototype de moteur fonctionne
chez Codeart, grâce à l'investissement sur le projet de Jean Baptiste
Fondeur, ancien volontaire à Kabinda et fondateur de PVVD. D'ici la fin de
l'année, les moteurs des groupes électrogènes de l'hôpital fonctionneront
à l'huile de palme, sans pour autant bien sûr que la population de Kabinda
ne souffre aucunement de ce « détournement » d'un produit essentiel à
son alimentation.
Au-delà de cette bonne nouvelle, prenons nous à rêver que les paysans
d'Afrique Centrale soient un jour les fournisseurs de « pétrole vert » des
pays industrialisés ... à ce jour, la République Démocratique du Congo,
bien que près de 4 fois plus grande que le Nigeria, produit aujourd'hui fois
6 moins d'huile de palme. Que de perspectives possibles pour assurer aux
agriculteurs congolais des revenus mais aussi la fierté de jouer enfin un
rôle essentiel dans la nouvelle économie mondiale.

L'huUe de palme: le b;oca.cbu.cant du 21ème s;ècle ?

Moteur à eau, moteur à hydrogène, biocarburants de seconde génération ... la nécessité pour les pays

industrialisés de réduire leur consommation d'hydrocarbures.,.... face à l'épuisement inévitable des ressources pétrolières et à la nécessité de limiter les émissions de gaz à effet de serre dans le monde, a une conséquence inattendue et riche d'espérance pour les pays du Tiers Monde : bénéficier enfin d'une technologie permettant faire fonctionner les moteurs à partir d'huile végétale et non plus de gazole, ressource rare et très onéreuse dans beaucoup de pays africains. Dans le passé, la ville de Kabinda devait sa prospérité à ses palmeraies qui donnaient l'huile et le

savon. Aujourd'hui, faute de moyens de communication

suffisants, on ne peut plus approvisionner les marchés extérieurs. De ce fait, l'huile de palme vaut à

peine 1jz $ le litre au marché de Kabinda et les palmeraies sont de moins en moins entretenues, En

revanche le coût du gazole, de surcroît souvent de mauvaise qualité, est monté à Kabinda à plus

de 3$ le litre. Or depuis des décennies, des expérimentations ont été menées pour permettre d'utiliser

l'huile de palme comme carburant dans les moteurs diesel: quand, en 1944, Hitler fit blocus sur le pétrole

de l'Ukraine, les camions militaires français basés en Côte d'Ivoire roulaient à l'huile de palme. Il y

quelques décennies, il était courant que les moteurs des huileries industrielles fonctionnent avec l'huile de palme qu'elles produisaient. Il s'agissait de redécouvrir ces savoir-faire,

Kabinda, une fois de plus, est à la pointe. l' Association PVDD [Pour un Vrai

Développement Durable!. partenaire de l'AAI depuis plusieurs années, a mis au point en partenariat avec l'Ecole Centrale de Lille [pour le contrôle de la qualité de l'huile à utiliser) et l'ONG Belge Codeart [pour la mise au point du moteur) une technique de fabrication et d'utilisation de l'huile de palme dans les moteurs diesel. A Kabinda, Soeur Marie Nicole a commencé à planter de nouveaux palmiers et a créé une huilerie au Centre St Damien. Depuis octobre, le prototype de moteur fonctionne chez Codeart, grâce à l'investissement sur le projet de Jean Baptiste Fondeur, ancien volontaire à Kabinda et fondateur de PVVD. D'ici la fin de l'année, les moteurs des groupes électrogènes de l'hôpital fonctionneront à l'huile de palme, sans pour autant bien sûr que la population de Kabinda ne souffre aucunement de ce « détournement » d'un produit essentiel à son alimentation.

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