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- Ligne n°30 : * Quelles voitures sont les plus volées en France en 2014 ?
- Ligne n°31 : * Open d'Australie : Djokovic prend sa revanche
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- Ligne n°33 : + Politique
- Ligne n°34 :
- Ligne n°35 : PLUS DE PROTECTIONNISME ?
- Ligne n°36 :
- Ligne n°37 : Patriotisme économique: et si l’Union européenne s’inspirait de la France?
- Ligne n°38 :
- Ligne n°39 : Commenter
- Ligne n°40 :
- Ligne n°41 : Entretien avec Éric Delbecque, expert en intelligence stratégique et
- Ligne n°42 : auteur de « Quel patriotisme économique ? », (PUF - janvier 2008).
- Ligne n°43 :
- Ligne n°44 : En élargissant le décret sur les entreprises « stratégiques » à cinq
- Ligne n°45 : nouveaux secteurs (les transports, l'énergie, l'eau, la santé et les
- Ligne n°46 : télécommunications), la France ne fait que se mettre au niveau des
- Ligne n°47 : autres pays industrialisés, qui disposent déjà tous d'un tel outil.
- Ligne n°48 : Qu’en est-il exactement ?
- Ligne n°49 :
- Ligne n°50 : Arnaud Montebourg a souhaité renforcer le « patriotisme économique »
- Ligne n°51 : par un nouveau décret - Photo : Philippe Grangeaud / Parti socialiste /
- Ligne n°52 : Flickr cc.
- Ligne n°53 :
- Ligne n°54 : Pour peser dans le rachat de l'industriel Alstom, convoité par
- Ligne n°55 : l'américain General Electric, Arnaud Montebourg a publié un décret,
- Ligne n°56 : paru jeudi 15 mai au Journal officiel : le gouvernement pourra
- Ligne n°57 : désormais poser son veto lorsque des investisseurs étrangers tentent de
- Ligne n°58 : racheter certaines entreprises françaises.
- Ligne n°59 :
- Ligne n°60 : « Le choix que nous avons fait, avec le Premier ministre, est un choix
- Ligne n°61 : de patriotisme économique », justifie le ministre de l'Economie dans Le
- Ligne n°62 : Monde. « La France ne peut pas se contenter de discours quand les
- Ligne n°63 : autres Etats agissent. Et d’assurer que le gouvernement
- Ligne n°64 : peut « désormais bloquer des cessions, exiger des contreparties ».
- Ligne n°65 :
- Ligne n°66 : JOL Press : Arnaud Montebourg a souhaité renforcer le « patriotisme
- Ligne n°67 : économique » par un nouveau décret. Que va changer ce décret ?
- Ligne n°68 :
- Ligne n°69 : Éric Delbecque : On dit que ce décret est nouveau mais, en fait, il ne
- Ligne n°70 : fait qu’étendre à l'énergie et aux transports le mécanisme de
- Ligne n°71 : protection des entreprises « stratégiques », qui avait été établi en
- Ligne n°72 : 2004-2005, contre les rachats par des groupes ou des capitaux
- Ligne n°73 : étrangers. Ce décret n’est donc pas nouveau, il est juste complété : il
- Ligne n°74 : permet d’assortir d’un certain nombre de conditions, un investissement
- Ligne n°75 : étranger dans certaines entreprises.
- Ligne n°76 :
- Ligne n°77 : JOL Press : Avec ce décret, la France fait-elle exception ?
- Ligne n°78 :
- Ligne n°79 : Éric Delbecque : Ce décret ne fait pas du tout exception, malgré ce que
- Ligne n°80 : l’on peut lire en ce moment. Avec ce décret et son élargissement, on
- Ligne n°81 : rejoint ce que font déjà un grand nombre de nations. Aux Etats-Unis et
- Ligne n°82 : en Chine notamment, ces dispositifs sont déjà en place car ils
- Ligne n°83 : permettent de concilier des impératifs stratégiques d’indépendance
- Ligne n°84 : nationale et de sécurité avec les lois du marché. Ces dispositifs
- Ligne n°85 : peuvent permettre aussi de poser des conditions aux investisseurs
- Ligne n°86 : étrangers en termes d’emploi ou de localisation de sites, par exemple.
- Ligne n°87 :
- Ligne n°88 : JOL Press : 70 % des Français approuvent ce décret, selon un sondage BVA pour
- Ligne n°89 : I-télé et Le Parisien/ Aujourd'hui en France. Mais est-il cohérent avec la
- Ligne n°90 : politique économique du gouvernement ?
- Ligne n°91 :
- Ligne n°92 : Éric Delbecque : Il faut bien comprendre que la question n’est pas d’un
- Ligne n°93 : côté d’interdire les investissements et de l’autre de les autoriser. La
- Ligne n°94 : question est de contrôler les conditions de l’investissement. On n’a
- Ligne n°95 : pas d’un côté l’ouverture et de l’autre la fermeture, ce n’est pas du
- Ligne n°96 : protectionnisme, on laisse les capitaux circuler mais l’investissement
- Ligne n°97 : est assorti d’un certain nombre de conditions.
- Ligne n°98 :
- Ligne n°99 : JOL Press : En quoi, justement, le « patriotisme économique » est-il
- Ligne n°100 : différent du protectionnisme ?
- Ligne n°101 :
- Ligne n°102 : Éric Delbecque : Le protectionnisme empêche notamment la circulation
- Ligne n°103 : des marchandises et les investissements. Le « patriotisme économique »
- Ligne n°104 : ne bloque pas la circulation des capitaux mais pose des conditions en
- Ligne n°105 : cas de circulation des capitaux. Encore une fois, ce dispositif existe
- Ligne n°106 : dans de nombreux pays et ne fait même pas débat.
- Ligne n°107 :
- Ligne n°108 : En France, on est très souvent dans la caricature entre les libéraux
- Ligne n°109 : les plus échevelés qui dénoncent un « nationalisme économique » ou du
- Ligne n°110 : protectionnisme et ceux qui ont du mal à se séparer de l’idée que
- Ligne n°111 : lorsque l’Etat intervient il doit nécessairement être actionnaire
- Ligne n°112 : majoritaire ou total. Mais ce débat est d’un autre âge.
- Ligne n°113 :
- Ligne n°114 : JOL Press : Si l’Etat venait, à l’avenir, à s’opposer à un investissement
- Ligne n°115 : étranger dans une entreprise en difficulté, que se passerait-il à ce
- Ligne n°116 : moment-là ?
- Ligne n°117 :
- Ligne n°118 : Éric Delbecque : Il est peu probable que ce genre de dispositif
- Ligne n°119 : aboutisse à l’interdiction d’un investissement. D’une manière ou d’une
- Ligne n°120 : autre il y aura, sans aucun doute, un investissement étranger qui sera
- Ligne n°121 : autorisé et à partir de ce moment-là, ce seront uniquement les
- Ligne n°122 : conditions de cet investissement qui seront intéressantes à regarder.
- Ligne n°123 : L’esprit de ce décret n’est pas d’interdire les investissements
- Ligne n°124 : étrangers mais d’établir des négociations qui soient également
- Ligne n°125 : profitables à notre pays et pas seulement à l’investissement allemand
- Ligne n°126 : ou américain.
- Ligne n°127 :
- Ligne n°128 : JOL Press : La Commission européenne a annoncé qu'elle allait examiner la
- Ligne n°129 : conformité à ses règles du décret car elle veut s'assurer que le décret
- Ligne n°130 : français ne constitue pas « une entrave à la libre circulation des capitaux
- Ligne n°131 : ». Ce décret peut-il entraver, en effet, la libre circulation des capitaux ?
- Ligne n°132 :
- Ligne n°133 : Éric Delbecque : Sur le principe, je ne crois pas, non. Dire que ce
- Ligne n°134 : décret pourrait entraver la libre circulation des capitaux ne me paraît
- Ligne n°135 : pas très crédible. Quant à Bruxelles, comme d’habitude, tout se
- Ligne n°136 : négociera entre les forces européennes et les pouvoirs nationaux.
- Ligne n°137 : J’imagine mal Bruxelles condamner un tel décret, c’est mal connaître le
- Ligne n°138 : rapport qu’entretient Bruxelles avec les Etats membres. Ce décret
- Ligne n°139 : pourrait même être une occasion pour Bruxelles de revoir ses positions
- Ligne n°140 : sur la question.
- Ligne n°141 :
- Ligne n°142 : Jusqu’alors, Bruxelles a toujours été très sceptiques sur ces questions
- Ligne n°143 : parce que ce qui prévaut depuis longtemps à Bruxelles c’est la liberté
- Ligne n°144 : de la concurrence. Il y a des réticences c’est un fait, mais les voix
- Ligne n°145 : se multiplient ces dernières années pour dire que ce positionnement ne
- Ligne n°146 : suffit plus et qu’il faut mettre en place une politique industrielle
- Ligne n°147 : européenne. Le débat est en cours.
- Ligne n°148 :
- Ligne n°149 : JOL Press : Ce décret est-il suffisant à l’échelle nationale ou faudrait-il
- Ligne n°150 : l’étendre à l’Union européenne ?
- Ligne n°151 :
- Ligne n°152 : Éric Delbecque : L’un n’interdit pas l’autre. On peut avoir des
- Ligne n°153 : dispositifs de protection à l’échelle des nations et un dispositif à
- Ligne n°154 : l’échelle européenne, je pense même que c’est l’ensemble qui serait
- Ligne n°155 : pertinent. Mettre en place un « patriotisme économique » à l’échelle
- Ligne n°156 : européenne permettrait aux Etats membres de ne pas se faire avoir par
- Ligne n°157 : le reste du monde. L’union européenne, de manière générale, est, il
- Ligne n°158 : faut le souligner, un îlot de libéralisme dans un monde qui ne l’est
- Ligne n°159 : pas tant que cela. Il n’y a que les Français pour penser que toutes les
- Ligne n°160 : autres puissances, et notamment les Américains, ne mettent pas de
- Ligne n°161 : dispositifs en place pour protéger leur économie. Il n’y a que l’Europe
- Ligne n°162 : qui est à ce point libérale.
- Ligne n°163 :
- Ligne n°164 : JOL Press : Pensez-vous que l’Union européenne soit prête à avancer sur ce
- Ligne n°165 : genre de questions ?
- Ligne n°166 :
- Ligne n°167 : Éric Delbecque : C’est en tout cas le moment d’imposer le débat sur
- Ligne n°168 : cette question. L’avenir de l’Union européenne passe par la réflexion
- Ligne n°169 : sur ce genre de questions essentielles. On ne peut pas construire un
- Ligne n°170 : projet européen si les conditions du commerce mondial nous sont
- Ligne n°171 : systématiquement défavorables. Il faut bien comprendre que le
- Ligne n°172 : « patriotisme économique » ne protège pas seulement les Etats mais
- Ligne n°173 : aussi les emplois. L’enjeu est avant tout de conserver de la croissance
- Ligne n°174 : et de l’emploi sur le continent européen.
- Ligne n°175 :
- Ligne n°176 : JOL Press : Pourquoi, dans ces conditions, avoir attendu si longtemps pour
- Ligne n°177 : mettre en place ce dispositif en France ?
- Ligne n°178 :
- Ligne n°179 : Éric Delbecque : Parce que nous avons longtemps cru, dans ce pays, que
- Ligne n°180 : le reste du monde, notamment les Américains, étaient des libéraux, nous
- Ligne n°181 : avons longtemps cru qu’il fallait aller vers toujours plus de
- Ligne n°182 : libéralisme alors que la tendance, à l’échelle mondiale, est à la
- Ligne n°183 : coopération entre le public et le privé, à une coproduction de
- Ligne n°184 : prospérité entre le public et le privé. La France a longtemps été à
- Ligne n°185 : contre-courant de l’évolution économique mondiale. Il n’y a plus que
- Ligne n°186 : les libéraux européens pour penser que l’Etat n’a rien avoir avec le
- Ligne n°187 : développement économique des nations.
- Ligne n°188 :
- Ligne n°189 : Propos recueillis par Marine Tertrais pour JOL Press
- Ligne n°190 :
- Ligne n°191 : Expert en intelligence stratégique, Éric Delbecque dirige le
- Ligne n°192 : Département Sécurité Economique de l’Institut National des Hautes
- Ligne n°193 : Études de la Sécurité et de la Justice (INHESJ). Il est membre du
- Ligne n°194 : conseil scientifique du CSFRS (Conseil Supérieur de la Formation et de
- Ligne n°195 : la Recherche Stratégiques). Il a été directeur de l’Institut d’Études
- Ligne n°196 : et de Recherche pour la Sécurité des Entreprises (IERSE), expert au
- Ligne n°197 : sein de l’ADIT (société nationale d’intelligence stratégique) et
- Ligne n°198 : responsable des opérations d’intelligence économique et de
- Ligne n°199 : communication de crise au sein d’une filiale de La Compagnie Financière
- Ligne n°200 : Rothschild. Par ailleurs, il est maître de conférences à Sciences Po
- Ligne n°201 : (IEP de Paris).
- Ligne n°202 :
- Ligne n°203 : Il intervient également à l’ENM (Ecole Nationale de la Magistrature) et
- Ligne n°204 : à Paris-Dauphine. Il est Docteur en Histoire contemporaine et a
- Ligne n°205 : travaillé en particulier sur la prospective, l’histoire des idées
- Ligne n°206 : politiques et des idéologies, et explore de manière générale des
- Ligne n°207 : thématiques se situant à l’intersection de la science politique, de
- Ligne n°208 : l’économie, de l’histoire industrielle et de la sociologie des
- Ligne n°209 : organisations. Il a participé sous la direction du Préfet de Région
- Ligne n°210 : honoraire Rémy PAUTRAT à la construction de la politique publique
- Ligne n°211 : d’intelligence territoriale au niveau des préfectures de région en
- Ligne n°212 : 2005. Par ailleurs, aux côtés d’Alain Bauer et d’Alain Juillet, il a
- Ligne n°213 : contribué à la mise en place de la nouvelle fonction sûreté du groupe
- Ligne n°214 : RENAULT.
- Ligne n°215 :
- Ligne n°216 : Parmi ses ouvrages :
- Ligne n°217 :
- Ligne n°218 : Quel patriotisme économique ?, PUF, janvier 2008.
- Ligne n°219 :
- Ligne n°220 : Vers une souveraineté industrielle ? Secteurs stratégiques et
- Ligne n°221 : mondialisation (sd), Eric Delbecque et Angélique Lafont, Vuibert, 2012.
- Ligne n°222 : A lire aussi
- Ligne n°223 : * Alstom accepte la proposition de General Electric
- Ligne n°224 : * Le rachat d'Alstom ou l'inexorable désindustrialisation de la
- Ligne n°225 : France
- Ligne n°226 : * France: la protection des intérêts stratégiques doit être légitime
- Ligne n°227 : prévient Bruxelles
- Ligne n°228 : * Vivendi, Alstom: la France n'a aucune politique industrielle
- Ligne n°229 : * Traité transatlantique: et si les Européens avaient plus à perdre
- Ligne n°230 : qu’à gagner?
- Ligne n°231 :
- Ligne n°232 : Mots-clés
- Ligne n°233 : Alstom
- Ligne n°234 : Patriotisme économique
- Ligne n°235 : General Electric
- Ligne n°236 : Arnaud Montebourg
- Ligne n°237 : Ecrit par Marine Tertrais - publié le 20/05/2014
- Ligne n°238 : Noter
- Ligne n°239 : 5
- Ligne n°240 :
- Ligne n°241 : Commenter
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- Ligne n°244 : Jolstore
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- Ligne n°252 : 1. 1 Axelle Lemaire en larmes après avoir été recadrée par le Premier
- Ligne n°253 : ministre
- Ligne n°254 : 29/01/2015
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- Ligne n°256 : 2. 2 Les boîtes noires parlent. Le Français était aux commandes lors
- Ligne n°257 : du crash
- Ligne n°258 : 29/01/2015
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- Ligne n°260 : 3. 3 2017 : Marine Le Pen en tête au premier tour selon les sondages
- Ligne n°261 : 29/01/2015
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- Ligne n°268 : 25/01/2015
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