Fichier de travail (INPUT) : ./DUMP-TEXT/P-DE-175.txt
Encodage utilisé (INPUT) : utf-8
Forme recherchée : HS[1-3]|high(-| )speed( (([1-3]|one|two|three|) )?(rail(way)?|train|line|service)s?)?|TGV|ICE
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Ligne n°65 : ... + Anzeigen- Ligne n°66 : + Service Value
Ligne n°67 : + TBD Media ...
Ligne n°113 : ... + Design- Ligne n°114 : + Service
Ligne n°115 : + Beauty ...- Ligne n°199 : Deutsche Bahn: Der neue ICE – langsam, langweilig, aber solide
- Ligne n°209 : Der neue ICE – langsam, langweilig, aber solide
- Ligne n°218 : Am Berliner Hauptbahnhof wurde der ICE 4 vorgestellt. Der Zug soll
Ligne n°219 : komfortabler und umweltfreundlicher sein als seine Vorgänger. Sehen sie ...- Ligne n°225 : Die Deutsche Bahn hat die vierte Generation der ICE-Züge vorgestellt.
Ligne n°226 : * Der ICE 4 bringt einige Neuerungen wie Fahrradabteil, neu ...
Ligne n°225 : ... Die Deutsche Bahn hat die vierte Generation der ICE-Züge vorgestellt.- Ligne n°226 : * Der ICE 4 bringt einige Neuerungen wie Fahrradabteil, neu
Ligne n°227 : gestaltetes Bordbistro und Lichtfarbe je nach Tageszeit mit. ...
Ligne n°227 : ... gestaltetes Bordbistro und Lichtfarbe je nach Tageszeit mit.- Ligne n°228 : * Mit maximal Tempo 250 ist der ICE 4 deutlich langsamer als sein
Ligne n°229 : Vorgänger. ...
Ligne n°239 : ... „Bordrestaurant“ darauf. Jeder weiß, dass das ein Fernzug der Deutschen- Ligne n°240 : Bahn (DB) sein soll. Nur „ICE“ durfte der schwedische
Ligne n°241 : Spielzeughersteller nicht auf die Züge malen, denn das ist eine ...
Ligne n°242 : ... DB-Marke, und über deren Schutz wacht die Deutsche Bahn unerbittlich.- Ligne n°243 : Die Franzosen waren da gegenüber Brio mit ihrem TGV großzügiger.
- Ligne n°245 : Dabei könnte die Bahn beim ICE gelassen sein. Der Fernzug ist – aller
Ligne n°246 : Spötteleien wegen der chronischen Unpünktlichkeit zum Trotz – ein ...
Ligne n°246 : ... Spötteleien wegen der chronischen Unpünktlichkeit zum Trotz – ein- Ligne n°247 : Erfolgsmodell. ICE steht auch 25 Jahre nach Einführung des ersten Zugs
Ligne n°248 : weltweit für schnellen, modernen und komfortablen Schienenfernverkehr. ...- Ligne n°252 : Heute wird am Nachmittag die vierte Generation des ICE in Berlin
Ligne n°253 : feierlich vorgestellt. Bahnchef Rüdiger Grube wird dabei sein, ...
Ligne n°254 : ... Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt ebenfalls, eine große Show- Ligne n°255 : ist geplant. Und die Erwartungen an den ICE 4 sind riesig. Bei ihm soll
Ligne n°256 : alles – oder sagen wir fast alles – besser laufen als bei seinen ...
Ligne n°257 : ... Vorgängern.- Ligne n°258 : Die Generationen des ICE nebeneinander. Der neue ICE 4 steht rechts
- Ligne n°258 : Die Generationen des ICE nebeneinander. Der neue ICE 4 steht rechts
Ligne n°259 : Die Generationen des ICE nebeneinander. Der neue ICE 4 steht rechts ...
Ligne n°258 : ... Die Generationen des ICE nebeneinander. Der neue ICE 4 steht rechts- Ligne n°259 : Die Generationen des ICE nebeneinander. Der neue ICE 4 steht rechts
- Ligne n°259 : Die Generationen des ICE nebeneinander. Der neue ICE 4 steht rechts
Ligne n°260 : Quelle: dpa ...- Ligne n°263 : Es ist 25 Jahre her, dass der erste ICE in Betrieb genommen wurde. „Der
Ligne n°264 : Hochgeschwindigkeitsverkehr in der Bundesrepublik Deutschland ist damit ...- Ligne n°269 : Es war der Beginn einer neuen Bahngeneration. Der ICE war komfortabler
Ligne n°270 : und deutlich schneller als die IC-Züge. Seine Technik war ein ...
Ligne n°281 : ... Bahnhofsneubau in Stuttgart übrig geblieben ist. Und die Zugpferde des- Ligne n°282 : neuen Bahnzeitalters sollten die ICEs werden.
Ligne n°283 : Anzeige ...
Ligne n°287 : ... Klimaanlagen sorgten für Ärger bei den Kunden. Die obersten Chefs von- Ligne n°288 : Bombardier, einem der ICE-Bauer, gaben irgendwann zu, der Bahn „grüne
Ligne n°289 : Bananen“ geliefert zu haben. Produkte, die erst beim Kunden reifen. ...- Ligne n°296 : Mit dem ICE 4 will die Bahn die Fehler der Vergangenheit nicht mehr
Ligne n°297 : machen. Im Mai 2011 waren 130 dieser Züge bei Siemens und Bombardier ...
Ligne n°299 : ... Milliarden Euro.- Ligne n°300 : Im Führerstand vom ICE 4
Ligne n°301 : Im Führerstand vom ICE 4 ...
Ligne n°300 : ... Im Führerstand vom ICE 4- Ligne n°301 : Im Führerstand vom ICE 4
Ligne n°302 : Quelle: dpa ...
Ligne n°305 : ... Nach ihrer Vorstellung wird der erste Zug aber noch längst nicht in den- Ligne n°306 : Regelbetrieb gehen. Der ICE 4 soll getestet werden, monatelang. Mal
Ligne n°307 : kommt er auf der einen Strecke zum Einsatz, mal auf der anderen. Buchen ...
Ligne n°308 : ... kann man ihn in dieser Zeit nicht. Diese Testfahrten sollen Ende des- Ligne n°309 : Jahres beginnen. Und erst im Dezember 2017 soll der ICE 4 endgültig in
Ligne n°310 : den Regelbetrieb gehen. ...- Ligne n°316 : Eine Schönheit ist er nicht, der ICE 4. Von außen zumindest. Kein
Ligne n°317 : Vergleich mit den Rennzügen aus Japan oder China oder dem schnittigen ...
Ligne n°317 : ... Vergleich mit den Rennzügen aus Japan oder China oder dem schnittigen- Ligne n°318 : ICE 3, dem Prototyp des eleganten Superschnellzugs, den
Ligne n°319 : Industriedesigner als Ikone preisen. Sein Nachfolger kommt eher als ...
Ligne n°324 : ... Und deutlich langsamer als seine Vorgänger ist der neue Fernzug. Ein- Ligne n°325 : ICE 3 schafft es auf Tempo 300, in Frankreich auf den extra ausgebauten
Ligne n°326 : Rennstrecken sind es sogar 320 Stundenkilometer. Der ICE 4 zuckelt mit ...
Ligne n°325 : ... ICE 3 schafft es auf Tempo 300, in Frankreich auf den extra ausgebauten- Ligne n°326 : Rennstrecken sind es sogar 320 Stundenkilometer. Der ICE 4 zuckelt mit
Ligne n°327 : maximal Tempo 250 dahin. ...
Ligne n°332 : ... Sie haben eigene Schnelltrassen, auf denen keine anderen Züge- Ligne n°333 : verkehren. Deutschland hat dagegen ein Mischnetz. ICEs, ICs, Regional-
Ligne n°334 : und sogar Güterzüge fahren auf denselben Gleisen. Es herrscht ...
Ligne n°334 : ... und sogar Güterzüge fahren auf denselben Gleisen. Es herrscht- Ligne n°335 : Dauerstau. Und ein ICE hat im Durchschnitt alle 50 Kilometer einen
Ligne n°336 : Haltepunkt. Da lohnen sich Rennmaschinen nicht. „Wichtiger ist es, dass ...- Ligne n°354 : Das Problem der Vorgängerzüge, die eigentlich nicht ICE, sondern HGZ
Ligne n°355 : für Hochgeschwindigkeitszug heißen sollten, war vor allem auch ihr ...
Ligne n°355 : ... für Hochgeschwindigkeitszug heißen sollten, war vor allem auch ihr- Ligne n°356 : Preis. ICE 1, 2, 3 sowie die Dieselvariante waren in vielen Punkten
Ligne n°357 : immer komplette Neuentwicklungen. Und sie waren „overengineered“, also ...- Ligne n°363 : Zum Preis des ICE 4, der als zwölfteiliger Zug fast 350 Meter lang ist
Ligne n°364 : und über 830 Sitzplätze verfügt, schweigt die Bahn. Er sei kein ...
Ligne n°367 : ... Preisentwicklung.- Ligne n°368 : Das Fahrradabteil ist eine der großen Neuerungen im ICE 4
Ligne n°369 : Das Fahrradabteil ist eine der großen Neuerungen im ICE 4 ...
Ligne n°368 : ... Das Fahrradabteil ist eine der großen Neuerungen im ICE 4- Ligne n°369 : Das Fahrradabteil ist eine der großen Neuerungen im ICE 4
Ligne n°370 : Quelle: AFP ...- Ligne n°372 : Mit dem ICE 4 will die Bahn maßgeblich ihre Fernverkehrsoffensive
Ligne n°373 : vorantreiben. Die Sparte schafft immer nur mit Mühe schwarze Zahlen, ...
Ligne n°374 : ... sie liegt regelmäßig unter den Erwartungen. Die Fernbusse machen es den- Ligne n°375 : ICEs noch schwerer. Neue Strecken, neue Preismodelle und eben neue Züge
Ligne n°376 : sollen neue Kunden locken. ...- Ligne n°378 : Damit das klappt, wurde der ICE 4 im Inneren entsprechend gestaltet.
Ligne n°379 : Und wer nach einem ersten Blick von außen auf den Zug enttäuscht ist, ...
Ligne n°387 : ... sagt ein Bahnmanager.- Ligne n°388 : Auch das Bordbistro erfährt im ICE 4 eine neue Konzeption
Ligne n°389 : Auch das Bordbistro erfährt im ICE 4 eine neue Konzeption ...
Ligne n°388 : ... Auch das Bordbistro erfährt im ICE 4 eine neue Konzeption- Ligne n°389 : Auch das Bordbistro erfährt im ICE 4 eine neue Konzeption
Ligne n°390 : Quelle: dpa ...
Ligne n°394 : ... und damit leistungsfähiger als bei den älteren Modellen. Und zum ersten- Ligne n°395 : Mal können Fahrgäste ihr Rad in einem ICE mitnehmen.
Ligne n°412 : ... Deutschland.- Ligne n°413 : Sitzplatznummer und Reservierunganzeige sollen im ICE 4 besser zu
Ligne n°414 : erkennen sein ...
Ligne n°414 : ... erkennen sein- Ligne n°415 : Sitzplatznummer und Reservierunganzeige sollen im ICE 4 besser zu
Ligne n°416 : erkennen sein ...
Ligne n°441 : ... beim Bewegungsraum.- Ligne n°442 : Morgens sollen die Passagiere im ICE 4 mit blauem Licht empfangen
Ligne n°443 : werden ...
Ligne n°443 : ... werden- Ligne n°444 : Morgens sollen die Passagiere im ICE 4 mit blauem Licht empfangen
Ligne n°445 : werden ...- Ligne n°448 : „Die Sitzabstände im ICE 4 sind nicht geringer als beim ICE 3“, sagt
- Ligne n°448 : „Die Sitzabstände im ICE 4 sind nicht geringer als beim ICE 3“, sagt
Ligne n°449 : ein Bahntechniker. Wie die Bahn es dennoch geschafft hat, große ...
Ligne n°465 : ... schließlich dehnen sich die Verspätungszeiten mit der Länge des Tages- Ligne n°466 : aus – und der ICE 4 hat viele Vorteile. Aber das Pünktlichkeitsproblem
Ligne n°467 : kann auch er nicht lösen. ...- Ligne n°490 : Chinas Schnellzüge bedrohen Zukunft von ICE und TGV
- Ligne n°490 : Chinas Schnellzüge bedrohen Zukunft von ICE und TGV
Ligne n°491 : + Nikolaus Doll ...
Ligne n°492 : ... *- Ligne n°493 : ICE
Ligne n°494 : ICE ...
Ligne n°493 : ... ICE- Ligne n°494 : ICE
- Ligne n°498 : Die ICEs der Bahn fahren in die nächste Problemzone
Ligne n°499 : + Nikolaus Doll ...- Ligne n°510 : 2020 wird der ICE billiger, U- und Regional-Bahnen aber teurer
Ligne n°511 : * ...
Ligne n°521 : ... *- Ligne n°522 : ICE Züge der Bahn
Ligne n°523 : ICE Züge der Bahn ...
Ligne n°522 : ... ICE Züge der Bahn- Ligne n°523 : ICE Züge der Bahn
- Ligne n°525 : Wirtschaft ICE sollen häufiger fahren