Fichier de travail (INPUT) : ./DUMP-TEXT/P-DE-189.txt
Encodage utilisé (INPUT) : utf-8
Forme recherchée : HS[1-3]|high(-| )speed( (([1-3]|one|two|three|) )?(rail(way)?|train|line|service)s?)?|TGV|ICE
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Ligne n°65 : ... + Anzeigen- Ligne n°66 : + Service Value
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Ligne n°115 : + Beauty ...- Ligne n°199 : TGV: Frankreichs Paradezug muss reformiert werden
- Ligne n°207 : Wirtschaft TGV
- Ligne n°209 : Beim französischen ICE kommt jetzt alles auf den Prüfstand
Ligne n°212 : ... Von Gesche Wüpper- Ligne n°213 : Der TGV muss dringend wirtschaftlicher werden. Der TGV muss dringend
- Ligne n°213 : Der TGV muss dringend wirtschaftlicher werden. Der TGV muss dringend
Ligne n°214 : wirtschaftlicher werden. ...
Ligne n°214 : ... wirtschaftlicher werden.- Ligne n°215 : Der TGV muss dringend wirtschaftlicher betrieben werden
Ligne n°216 : Quelle: Getty Images ...
Ligne n°216 : ... Quelle: Getty Images- Ligne n°217 : Der Prestigezug TGV macht Frankreich Sorgen. Die Tickets sind teuer,
Ligne n°218 : viele Strecken dennoch defizitär. Nun soll eine Reform her. Davor ...
Ligne n°231 : ... Wochenende in den Süden fahren, um für ein paar Tage der Hektik von- Ligne n°232 : Paris zu entfliehen. Dank des TGV-Hochgeschwindigkeitszuges ist das 775
Ligne n°233 : Kilometer entfernte Marseille nur noch drei Stunden weit weg. ...- Ligne n°235 : Der TGV ist Frankreichs ganzer Stolz. Er gilt als Erfolgsmodell, der
Ligne n°236 : Fluggesellschaften auf etlichen Verbindungen das Fürchten gelehrt hat. ...
Ligne n°247 : ... das wirtschaftliche Modell der SNCF nachdenken, über die Anzahl der- Ligne n°248 : angesteuerten Bahnhöfe und die Ticketpreise. „Die TGV-Tickets gelten
Ligne n°249 : als teuer, und doch sind gleichzeitig 70 Prozent der Strecken ...
Ligne n°249 : ... als teuer, und doch sind gleichzeitig 70 Prozent der Strecken- Ligne n°250 : defizitär“, sagt Transportministerin Elisabeth Borne. Der TGV bringe
Ligne n°251 : heute Reisende mitten in das Zentrum vieler kleiner Städte. Man müsse ...
Ligne n°260 : ... werden könnten. Aus deutscher Sicht mag die Überlegung, die Zahl der- Ligne n°261 : TGV-Haltestellen zu reduzieren, auf den ersten Blick verwundern, da in
Ligne n°262 : Frankreich gefühlt ohnehin sehr viel weniger Bahnhöfe von dem ...
Ligne n°270 : ... Doch ansonsten täuscht der Eindruck. Laut der Internetseite der SNCF- Ligne n°271 : werden derzeit 230 Bahnhöfe vom TGV angefahren, davon liegen jedoch
Ligne n°272 : rund 50 im Ausland. Mit 170 Haltestellen in seinem Heimatland hat der ...
Ligne n°273 : ... französische Hochgeschwindigkeitszug etwas weniger als sein deutsches- Ligne n°274 : Pendant ICE, der in rund 180 Bahnhöfen hält. Der TGV fährt etliche
- Ligne n°274 : Pendant ICE, der in rund 180 Bahnhöfen hält. Der TGV fährt etliche
Ligne n°275 : Kommunen mit weniger als 20.000 Einwohnern an, etwa das 37 Kilometer ...- Ligne n°287 : Fast 40 Prozent der TGVs würden jedoch auf klassischen Bahnstrecken mit
Ligne n°288 : verringerter Geschwindigkeit verkehren, kritisiert der französische ...- Ligne n°315 : Verbraucher kritisieren jedoch bereits heute, dass die TGV-Tickets,
Ligne n°316 : deren Preise wie bei Fluggesellschaften mithilfe des sogenannten Yield ...
Ligne n°319 : ... verreisen. Auch gibt es sehr teure Vielfahrerabonnements und einen- Ligne n°320 : speziellen Low-cost-TGV, in dem Reisende wie bei Billig-Airlines nur
Ligne n°321 : ein Gepäckstück mitnehmen dürfen, doch eine der Bahncard vergleichbare ...
Ligne n°325 : ... Spinetta steht nun vor der schwierigen Aufgabe, ein Geschäftsmodell für- Ligne n°326 : die SNCF und den TGV zu entwickeln, das für die Bahn rentabel und für
Ligne n°327 : Verbraucher akzeptabel ist. Vor allem muss er die SNCF für die ...
Ligne n°332 : ... Ein unbemannter Zug rollt durch Dubai- Ligne n°333 : ICE ohne Fahrer
Ligne n°334 : „Geisterzüge“ rasen bald mit 300 km/h durchs Land ...
Ligne n°380 : ... französischen Rivalen Alstom zusammen. Künftig werden die Spitzenzüge- Ligne n°381 : TGV und ICE aus einem europäischen Konsortium kommen.
- Ligne n°381 : TGV und ICE aus einem europäischen Konsortium kommen.
Ligne n°388 : ... *- Ligne n°389 : Die Schnellzüge ZGV (l.) und ICE nebeneinander im Pariser Gare de l’Est
Ligne n°390 : Die Schnellzüge ZGV (l.) und ICE nebeneinander im Pariser Gare de ...
Ligne n°389 : ... Die Schnellzüge ZGV (l.) und ICE nebeneinander im Pariser Gare de l’Est- Ligne n°390 : Die Schnellzüge ZGV (l.) und ICE nebeneinander im Pariser Gare de
Ligne n°391 : l’Est ...