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Edition -- * Veranstaltungen ICE-Anbindung Darmstadts : Knifflige Überlegungen * Von Manfred Köhler, Darmstadt * -Aktualisiert am 16.03.2015-13:29 Schnell an Darmstadt vorbei: Ein ICE auf der Riedbahn. Bildbeschreibung einblenden Schnell an Darmstadt vorbei: Ein ICE auf der Riedbahn. Bild: Wonge Bergmann Nun ist Weiteres zur Anbindung Darmstadts an das Eisenbahnnetz bekannt: Einen ICE-Halt soll es nur geben, wenn auch Güterzüge durchfahren. Die Gutachter der Studie sehen aber für eine andere Lösung höhere Chancen. -- Unterlagen der Veranstaltung in Mannheim, die dieser Zeitung jetzt vorliegen, geht hervor, dass die von Darmstadt geforderte Anbindung des Bahnhofs an das ICE-Netz nicht so einfach ist, wie es zunächst schien. Manfred Köhler -- soll parallel zu den Autobahnen 5 und 67 führen und damit, wie seit langem geplant, an Darmstadt vorbei. Die neuen Gleise sollen tagsüber von ICE-Zügen, nachts von Güterzügen befahren werden. Sollen ICE auch in Darmstadt halten, so müssten sie die Neubaustrecke im Norden der Stadt verlassen und nach dem Halt im Süden wieder zur Neubaustrecke -- hängt davon ab, ob es sich für sie lohnt. Unabhängig von dieser allgemeinen Bemerkung äußern sich die Gutachter skeptisch zu den Überlegungen, ICE könnten die Neubaustrecke kurzzeitig verlassen, um in Darmstadt zu halten. Eine solche „Ausschleifung“ habe sich als „gesamtwirtschaftlich nicht vorteilhaft erwiesen, da die Nachteile für -- Dazu müssten sie zusätzlichen Verkehr aufnehmen, der, für sich genommen, schon Grund genug wäre, die Gleisabschnitte zu bauen. Dass dann diese Trassen auch von ICE genutzt würden, wäre gleichsam ein Mitnahmeeffekt. -- Landeshauptstadt geschaffen werden müsste. Mit diesem „Hessen-Express“ könnten die Darmstädter in 13 Minuten den Flughafen erreichen, wo sie auch in ICE-Züge umsteigen könnten. Diese Verbindung kommt bei den Gutachtern besser weg als ein ICE-Halt in Darmstadt. Über die Regionalzug-Linie schreiben sie, „diese Maßnahme hat sich als gesamtwirtschaftlich vorteilhaft herausgestellt“. Damit wäre die -- Neubaustrecke gelangen und weiter Richtung Mannheim fahren. Dank dieses Verkehrs wäre auch diese Querspange gesamtwirtschaftlich vorteilhaft; ob sie dann auch von ICE benutzt werden, muss sich zeigen. Mehr zum Thema -- * Empfehlungen: 2 Folgt man den Autoren der Studie, gibt es also einen ICE-Halt in Darmstadt nur dann, wenn auch Güterzüge durch die Stadt fahren. Den Güterverkehr an der Stadt vorbeizuleiten und gleichzeitig die ICE in den Ort hineinzuführen, aus Sicht Darmstadts die optimale Lösung, ist aus Sicht der Autoren nicht möglich. -- * Darmstadt * ICE * Mannheim * Rhein -- [2.2012] Services * Abo-Service * Best Ager * FAZ.NET als Startseite * Apps * Finanz-Services * Tarifrechner * Newsletter -- Beitrag per E-Mail versenden ICE-Anbindung Darmstadts: Knifflige Überlegungen ICE-Anbindung Darmstadts Knifflige Überlegungen -- Nun ist Weiteres zur Anbindung Darmstadts an das Eisenbahnnetz bekannt: Einen ICE-Halt soll es nur geben, wenn auch Güterzüge durchfahren. Die Gutachter der Studie sehen aber für eine andere Lösung höhere Chancen.