+ Messewirtschaft + Anzeigen + Service Value + TBD Media + Mittelstand weiterdenken -- + Gesellschaft + Design + Service + Beauty + MR ICON -- ICE-Strecke München–Berlin droht lange Verzögerung Wirtschaft -- Wirtschaft Bahn ICE-Strecke München–Berlin droht Verzögerung Veröffentlicht am 24.06.2015 | Lesedauer: 4 Minuten -- Anzeige Ein halbes Jahr vor der geplanten Freigabe des neuen ICE-Abschnitts Leipzig-Halle/Erfurt gibt es noch immer keine Zulassung für die Brücken. Vertreter von Eisenbahnbundesamt, Baufirma, Deutscher Bahn und -- Ein Bahnsprecher sagte: „Wir gehen davon aus, dass wir die Strecke planmäßig am Jahresende in Betrieb nehmen.“ Bahnchef Rüdiger Grube hatte erst vor drei Wochen neue ICE-Verbindungen von Erfurt nach Berlin angekündigt. Nach den Plänen der Bahn soll die nächste Teilstrecke – der Neubauabschnitt Erfurt-Nürnberg – 2017 fertig werden und so die -- Die 123 Kilometer lange Neubautrasse zwischen dem Bahnknoten Halle/Leipzig und Erfurt ist das Kernstück der neuen ICE-Strecke. Über diese „Schienen-Autobahn“ kann ein ICE mit Tempo 300 beinahe schnurgerade durchfahren, statt sich mit 60 bis 120 Kilometern pro Stunde über Naumburg, Jena und Saalfeld durch das enge Saaletal zu -- eigentliche Ziel des milliardenschweren Baus erreichen: Eine Fahrt von Berlin nach München in weniger als vier Stunden. Nach dem aktuellen Planungsstand wird der ICE-Sprinter, der beide Städte ohne Zwischenhalt verbindet, die rund 700 Kilometer lange Strecke in nur drei Stunden und 50 Minuten zurücklegen. -- Quelle: Zoomin.TV Der reguläre ICE benötigt bei Stopps etwa in Halle, Erfurt oder Nürnberg dann vier Stunden 20 Minuten. Nimmt der Schnellzug die Route über den Leipziger Hauptbahnhof, einem Kopfbahnhof, werden es nur zehn Minuten mehr sein. Die ICE sollen zwischen beiden Metropolen im Stundentakt fahren. Die Bahn hofft, dass sich dadurch ihr Anteil am öffentlichen Verkehr zwischen Berlin und München 2018 von 20 auf 40