Économie

Accident du TGV en Alsace : des doutes sur la sécurité ferroviaire

   Portée par les syndicats de l’entreprise, la polémique enfle à nouveau
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   Le train d'essai TGV qui a déraillé à Eckwersheim le 14 novembre 2015
   6be0ddf_15649-5bq9ktjpg Le train d'essai TGV qui a déraillé à
   Eckwersheim le 14 novembre 2015 FREDERICK FLORIN / AFP

   Le déraillement d’une rame d’essai TGV sur la nouvelle ligne à grande
   vitesse Est qui a coûté la vie en Alsace à 11 personnes et fait 42
   blessés, dont quatre entre la vie à la mort, était toujours inexpliqué
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   était incapable d’apporter un début d’explication

   Article réservé à nos abonnés Lire aussi Un TGV déraille et fait au
   moins onze morts en Alsace

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   à 7 personnes dans la cabine de conduite, au lieu de 3 habituellement
   en phase de test, aurait pu déconcentrer le conducteur La
   communication de l’examen des Atess, les boîtes noires du TGV
   accidenté, pourra corroborer ou démentir cette thèse

   Pour la SNCF, ce nouvel accident pose avec plus d’acuité la question de
   la sécurité ferroviaire au sein de la compagnie nationale, et même sur
   ses lignes TGV, qui sont aujourd’hui le fleuron et la fierté de
   l’entreprise publique

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   Ce n’était que le premier accident d’une terrible série Parmi les
   faits les plus graves, on retient la collision entre un TER et un TGV à
   Denguin, dans le Sud-Ouest en juillet 2014, avant cet ultime
   déraillement en Alsace
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