Économie

Eurostar offre le TGV au prix de l’autocar

   La SNCF innove avec des billets à bas prix pour les voyageurs connectés
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   Eurostar propose de traverser la Manche C’est quatre euros de moins
   que le prix standard pour le trajet en autocar, qui dure près de
   8 heures Avec le TGV, le parcours s’effectue de centre-ville à
   centre-ville en moins de 2 h 30, et à un prix trois à quatre fois moins
   cher qu’un billet standard
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   Snap n’est pas la première innovation marketing de l’entreprise La
   SNCF est coutumière de ce type d’expérimentations audacieuses On pense
   au concept des IDTGV, lancé dès 2004, qui a d’abord inauguré la vente
   de billets 100 % par Internet ou mobile, et les contrôles avant
   l’embarquement, avant d’expérimenter en 2015 la carte illimitée de
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   d’abonnement illimité pour la rentrée 2016

   Outre IDTGV, la SNCF a lancé Ouigo en 2013, un train à bas coût, qui
   allie des départs de gares excentrées et moins chères et une
   organisation industrielle repensée, permettant de réduire les charges
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