passager: «Ça vaut la peine de mettre 45 minute de plus» À l'intérieur le confort est très similaire à celui des TGV français, à ceci près que le bar n'est pas en service Un contrôle d'accès est effectué à l'entrée de chaque voiture et les billets sont -- Thalys crée une troisième classe La SNCF installe le low cost sur les rails Suisse: le TGV Lyria inaugure sa troisième classe haut de gamme Sujets -- Maurice Costard le 08/12/2017 à 13:37 Des rames de TGV roulant à vitesse classique sur une voie classique il fallait l inventer, et la SNCF l a fait 45 milliards d endettement