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   TGV : un virage à trop grande vitesse
      France
      Planète
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   Décryptage

TGV : un virage à trop grande vitesse

   Par Richard Poirot — 19 novembre 2015 à 19:56
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personnes à bord

      TGV : un virage à trop grande vitesse

   Les mots sont choisis : «séquence de freinage tardif» Telle est la
   cause de l’accident d’un TGV lors d’une circulation d’essai technique
   qui, à ce jour, a provoqué la mort de 11 personnes Concrètement, selon
   les premiers éléments révélés ce jeudi par la direction de la SNCF, le
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   ce point de raccordement doit être bien plus basse Sur la voie
   classique, elle est normalement limitée à 160 km/h, mais lors des
   circulations d’essai, l’équipe peut pousser le TGV jusqu’à la vitesse
   limite plus 10 %, ceci afin de solliciter les équipements au maximum
   Soit jusqu’à 176 km/h Or, les boîtes noires ont enregistré une vitesse
   de 265 km/h au moment d’aborder la courbe de raccordement Le TGV a
   entamé sa décélération «au moins un kilomètre» trop tard, a déclaré
   Guillaume Pepy Lors du déraillement, le train roulait à 243 km/h Il
   s’est déporté vers l’extérieur et a quitté les voies juste avant de
   s’engager sur le pont ferroviaire du canal de la Marne, à quelques
   kilomètres de la gare de Strasbourg Le train, parti de Meuse-TGV à 14
   h 28, a déraillé à «15 heures 4 minutes et 42 secondes», précise
   l’enquête de la SNCF