de LGV à proximité Ce raisonnement fait enrager le collectif d’usagers
   du train Paris-Cerbère, qui se réunit ce samedi «On s’enferme dans
   cette idée que le rail n’a qu’un seul modèle viable : le TGV C’est
   tout de même ahurissant ! Le train de nuit et le TGV représentent deux
   utilisations qui n’ont rien à voir»

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   «Il est très utilisé par les adeptes du vélo : c’est l’un des seuls
   trains, avec quelques Intercités de jour, où l’on peut voyager avec son
   vélo Dans les TGV, il faut le démonter entièrement… L’argument de la
   rentabilité que l’on nous sort me met hors de moi Il y a plein de
   choses que l’on continue de faire alors qu’elles ne sont pas rentables
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   «Notre ligne était très ancienne, en service depuis 1858 pour exploiter
   les richesses de notre vallée : le cuivre, l’argent, le charbon
   Aujourd’hui, jamais le TGV ne traversera nos gorges de l’Aveyron Trop
   compliqué La disparition de cette ligne a des conséquences dans la vie
   locale, bien sûr On se prive d’une partie des touristes, j’en suis