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大，压力可想而知。但薛师傅一开起火车来完全变成了另外一个人，完全没有开 汽车时候的胆怯。在他看来，做一名火车司机，要具备的一个最重要的素质就是 ：冷静。 开火车都会出现哪些紧急情况呢？薛军给记者举了几个例子：“在高速列车运行 的时候，撞鸟是经常的事，会产生一些什么后果呢？比如把玻璃撞坏影响前面的 瞭望，我们必须要采取一些措施。还有比如天气不良的时候刮大风，有大棚的塑 料袋被吹到接触板上，我们发现接触板上有异物，必须及早采取措施，因为受电 弓经过线路的时候就会把受电弓刮坏。我们有一些非正常的演练，在平常的时候 ，我们要不间断地演练，保证了遇突发事件心态的平稳。” 驾驶最新的动车高铁，需要司机与智能设备接轨，意味着人的行为要高度程式化 。为了强化这种工作意识，并在刻板的工作中保持长时间的注意力高度集中，薛 师傅的工作日常有外人想象不到的辛苦。但在薛师傅眼里，现在是火车司机最幸 福的时候。 薛师傅说：“蒸汽机车想要喝开水必须自己烧，从炉子里面抽出炭来放上壶，那 样烧水喝。到内燃机车就好了，有电炉子的，但是不敢乘满一壶水，因为车上晃 ，稳定性差，往往是打上半壶水，烧开了喝。那时候还有一盒饭，蒸汽机车是12 一小时班制，带上两顿饭就足够了。到内燃机车，一跑就跑两天车，出城的时候 ，带满一盒饭能吃两天，头天的时候吃的饭还比较新鲜，到第二天的时候，往往 就有味儿了。而现在因为速度高，运营时间短了，喝水、吃饭都不是问题了，而 且饭菜质量大大改善。可以说一个天上，一个地下。” 他给“老司机”们当教头 2017年，第一列由我国自行研制的复兴号投入运行，一年后，全球最长高铁列车 ——16辆长编组“复兴号”也正式亮相，被人们亲切地称为“大长金”。苗铮， 是这两个“首列”的驾驶员。 苗铮一共开了21年的火车，亲历了中国铁路大提速，“这变化太快了，我最早在 吊车机工作，最高速才跑40公里，现在我在高铁上最高时速能达到350公里，这多 大的差别。” 高铁动车组司机，坐在充满科技感的操作间里，感受着风一般地速度，这工作让 人羡慕，不过，这高铁司机也不是谁都能干的。 2014年，随着动车组司机队伍不断壮大，新职人员的培养，新设备、新线路相关 业务的教育，都需要有专业素质较高的人员来担任。而两次“第一个”的老司机 ，绝对的实力派，苗铮，被锁定了。他现在被人称为“教头”。 苗铮介绍说，高铁动车司机的选拔程序尤为复杂，要经过重重考试和培训。最后 要做到“熟悉各个车型，所有的车都得会开。针对不同的车型怎么操作，还有车 上不同的安全设备怎么使用，都必须掌握。”只有这样，才能成为一名合格的高 铁司机。 不过，在他看来，现在的新司机比起他当年已经幸福了很多了。苗铮那会儿开高 铁全靠自己摸索。因为所有人都是刚接触这个新生事物，就连老师傅都不是完全 懂。 2011年，苗铮全程参与了京沪高铁开通前的联调联试，几天几夜不合眼是常有的 事。正是在苗铮和同伴们一次次的试验与磨合中，京沪高铁的原始数据和流程标 准开始逐步积累。“晚上这个车接回来以后，要进行跑合实验，跑过多少公里数 以后才能运行，我们通过实验总结这个车怎么操纵、操纵存在什么问题、对乘务 员有什么影响等等这些的经验。” 现在的新司机则完全不用受这份罪，问题该摸索的已经摸索完了，只要教头们把 所有的经验传授给他，愿意学就能学会了。为了做好培训，每次培训苗铮总会先 把课堂设在现场，带领新司机去“看车、摸车、画车”。他还随时随地检查培训 成果，每当有司机从他身边经过，他还会立马就发问，是个相当严格的“教头” 。 严格自有严格的道理，苗铮向记者讲起了自己最危险的一次驾驶经历， “2016年 ，济南有一个地方的化工厂爆炸，有一个铁管炸在高铁线路上，当时车跟铁管撞 上了，铁管卡在车轮和排障器之间，这时候，车肯定不能继续走了，我只能返回 到济南西站然后换车。”苗铮说，“这一步应该做什么，下一步做什么，不能有 疏忽。如果司机操作一步有差的话，就有可能造成严重的后果。我们首先必须保 证车的安全，其次保证正点，这是高铁动车组司机的标准。” 2.6公里！这个火车有点长 与中国高铁近年来所创造的“速度奇迹”来比，重载铁路列车所创造的“运输奇 迹”却还鲜为人知。铁路总公司的数据显示，铁路目前承担了全社会85%的木材 、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。而重载列车运输则 是当仁不让的功勋重臣。 相比普通列车的四、五千吨，重载列车的牵引重量至少要达到八千吨以上。1984 年，中国才有了第一辆重载列车，比世界第一的美国晚了20年。1992年，中国第 一条重载铁路大秦铁路全线贯通。2003年，中国首次在大秦线开行了万吨重载列 车。2004年，大秦铁路2万吨重载组合列车试验成功。2006年，2万吨重载列车在 大秦线上正式常态化开行。而到了2014年，3万吨重载列车在大秦线上试验开行成 功。中国成为世界上仅有几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。 两万吨重的列车，总共全长2614米，也就是2.6公里长，如果三万吨的话，是3971 米，接近4公里长。翻山越岭时车身蜿蜒曲折，如同现实版“贪吃蛇”。 景生启，从事重载司机职业17年,驾驶两万吨重的列车11年。大秦线上的王牌司机 ，中国第一辆2万吨和3万吨重载列车的主控司机。 景生启告诉记者，现在大秦线每天开行两万吨重载列车65段左右，也就是每天的 日运量是常态化的130万吨煤，数量是相当可观的。反观国外，国外甚至有3万吨 、5万吨，但是没像咱们普通货车80公里高速，它重载就是一个星期载一次。载到 三万吨或者五万吨，最高速度是30公里，就和人散步似的，达不到跑的级别。 2万吨的庞然大物以80km/h的速度奔驰，说不上是风驰电掣，但操作难度和其中的 惊险却是普通人难以想象的。因为长、大、重的特点，两万吨列车的驾驶最大的 难题总结起来就是六个字：拉不动、停不住。 景生启解释说：“从大同与秦皇岛的海拔落差是一千米。相当于拉着重车几乎全 下坡方向走。下坡方向如何把速度控制好了，这是一个最大的难点。拉不动还好 说，拉不动大不了救援，但是停不住，这就相当危险。轻的就追尾，要不就是脱 线、颠覆、翻车，甚至放飏。” 景师傅和同事不断计算不断调整操纵方法，一米一米地调整制动地点，一秒一秒 地修正制动时间，最终形成了在大秦线重载司机中广泛推广的“生启治坡法”。3 万吨重载列车试验开行成功以后，景师傅又摸索出了3万吨列车操纵办法，填补了 我国重载列车操纵技术标准空白。 “洋气”的中欧班列和18个老爷们 张晓军，今年46岁，有23年驾驶经验，是牵引中欧班列在两个国门之间穿梭的第 一批中欧班列火车司机，一个月要出境10次以上，平均每三天出国一次，负责驾 驶中欧班列到达俄罗斯后贝加尔站，将班列交接俄方司机后，他再驾驶机车返回 满洲里。从上世纪90年代至今，他亲历并见证了口岸站国际运输发展与繁荣。 2015年满洲里开行第一列中欧班列那天，恰好张晓军值乘。3年来，中欧班列从一 开始的一天一列或者两三天一列，到今天的每个月开行一百多列，货币货物的品 类也成倍数增加，从日用品到电器再到轿车的出口，这些都显示了中欧贸易交流 发生了质的飞跃。 张晓军回忆说，2015年的时候挂的车厢少，有时候40多节，现在基本上都是60节 。那时候运量少，货运单性非常单一，基本以水果、蔬菜为主。现在商品多样化 了。“证明‘一带一路’中欧班列的开行，中国已经有更多商品走出国门、走向 世界了。” 由于中欧班列开通后货运量大幅增加，满洲里的出国司机18人分成9个班组，货运 量高时一昼夜会开出四五个班组，7（天）*24（小时），随时预备，随时出发， 出国司机们的工作并没有我们想象的那样光鲜有趣。张晓军忍不住吐槽：“国门 ，我成天走就是没有上过，不知道国门里面到底是什么样。” 因为中国轨距是1435毫米，俄罗斯的是宽轨，1520毫米，出国司机到了俄罗斯主 要任务是进行调车作业。所谓调车，就是把列车带到俄罗斯后贝加尔口岸的货运 场，等吊车把集装箱换到位于俄罗斯宽轨的火车上之后，中欧班列将继续一路向 西，抵达欧洲各国。 满洲里一开行，一出发就是长大坡道，曲线多，中国的信号是左制的信号，就是 道路的左侧，俄罗斯的信号是右制的信号。开车时，张晓军总会在内心告诫自己 ：一定要想着，我现在在俄罗斯，现在是右制信号，右制信号好了才能行车。“ 安全系数要高，因为外事无小事。”张晓军说，“这个时代特殊，我们又有特殊 的使命，我们出去了，不高说，最起码要注意自己的形象能否代表国家、代表民 族。” 张晓军曾经是一名复员军人，说起出国司机的事，他满脸满心都是满满的骄傲， 他说，出国司机的队伍，是每一个司机都向往和努力的方向。张晓军说：“我们9 个班18个人，机车整备、机车保养、卫生文化条件，在全国也是数得上的。可能 我们这18个老爷们在家不太干活，但机车不行，这是我们生活。铁路有一句话， 企业靠我发展，我靠企业生存。它是我的饭碗，必须把它亮亮堂堂的。” 让张晓军尤为骄傲的是，出了国门，他们和俄罗斯的火车停在一个站场，并列排 着。俄罗斯的边防人员和中国的人员都愿意上中国的车。“到哪都不埋汰，所以 这不仅仅代表了我们个人，而且代表了一个国家的形象。”张晓军自豪地说。 结语： 也许这四位火车司机并不能完全代表中国所有的铁路人，但我们能从他们身上看 到一代一代铁路人传承的精神。 采访的过程中，每每说到各种型号的机车、各种难忘的工作经历和专业到令记者 跟不上趟儿的操作技术时，司机师傅们总是滔滔不绝，眼睛里闪着光芒。 (责编：王先进、张葳) [icon06.png] 人民日报客户端下载 [icon07.png] 手机人民网 [icon04.jpg] [code_wx.jpg] 关注人民网微信 微信 微博 手机人民网 地方领导留言板 热点推荐 * 985、211成历史？教育部回应 * “世纪工程”港珠澳大桥主体合龙 * “照镜子”:百位共产党员人物小传 * 北京妈妈和两个内蒙儿女的“情缘” * 全球免费电子图书馆名单 精彩推荐 * 海峡两岸中秋灯会亮灯 海峡两岸中秋灯会亮灯 * 夕阳西下白鹭急匆匆 夕阳西下白鹭急匆匆 * 宇宙到底有多大？ 宇宙到底有多大？ * 世外桃源的桃子熟了 世外桃源的桃子熟了 视频新闻 * 德云社首秀英伦 [tvicon.png] 德云社首秀英伦 * 洋女婿爱打太极 [tvicon.png] 洋女婿爱打太极 * 如何10秒种一棵树 [tvicon.png] 如何10秒种一棵树 * 首尔旅行攻略 [tvicon.png] 首尔旅行攻略 1. 父母辅导孩子作业 数老虎数到发飙 2. 研究表明 频发自拍照会加重自恋 3. 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