: ://..//. “ 管道 高铁 ” , 中国 方案 来 了 年 中国 将 建成 时速 公里 的 真空 管道 高速 试验 线 年月日 : : 来源 ： 新华 每日 电讯 版 【字号 大小 】【 留言 】【 打印 】【 关闭 】 新华社 北京 月日 电 ( 记者 杨骏 、 彭茜 、 郭爽) 日前 有关 专家 表示 , 年 中国 将 建成 时速 公里 的 真空 管道 高速 试验 线 。 这 一 消息 让 人 振奋 , 也 让 人 想起 了 今年月 美国 “ 管道 高铁 ” 推进 系统 的 首次 原理 测试 。 “ 狂人 ” 马斯克 的 管道 高铁 梦 美国 “ 超回路号”公司 月日 首次 对 “ 超回路 技术 ” 中 的 推进 系统 进行 公开 测试 , 测试 原型 车 在 一秒 内 从 静止 加速 至 每小时公里 。 科技 “ 狂人 ” 埃 隆·马斯克 提出 的 超高速 管道 运输 梦想 距离 实现 更进一步 。 那么 , 什么 是 人们 俗称 的 “ 管道 高铁 ” , 未来 它 具有 真正 实现 的 可行性 吗 ? 速度 一直 是 人类 在 发展 轨道 交通 时 的 不懈 追求 。 早 在 年 , 获得 世界 上 首个 磁悬浮 技术 专利 的 德国 工程师 赫尔曼·肯珀 就 提出 “ 真空 管道 ” 运输 概念 。 这 类似 于 老式 建筑 内部 用于 传输 文件 的 气压 管道 , 但 运送 的 是 人 。 车厢 在 起点 被 弹射 出去 , 借助 磁力 在 真空 管道 中 一路 前行 , 途中 不会 像 飞机 那样 遭遇 气流 颠簸 。 “ 超回路号”公司 的 “ 管道 高铁 ” 就是 利用 磁悬浮 技术 让 运输 舱 悬浮 于 被 抽 成 真空 的 管道 中 , 从而 以 很少 的 能量 驱动 运输 舱 高速 前进 , 设计 时速 将 达 公里 。 这 被 称为 飞机 、 火车 、 汽车 和 轮船 以外 的 “ 第五种 交通 模式 ” , 听 上去 很 炫, 但 在 现实 中 其 研发 建造 面临 资金 、 技术 和 建设 用地 等 重重 困难 。 尽管如此 ,马斯 克 仍然 决定 推进 相关 项目 。 他 年 在 其 麾下 公司 官 网上 公布 “ 管道 高铁 ” 开源 设计 方案 , 推动 这 一 技术 从 概念 走向 现实 。 马斯克 认为 , 对于 距离 不 超过 公里 的 任何 两个 大 城市 而言 , “ 管道 高铁 ” 都是 非常 经济 的 交通 方式 。 例如 , 美国 洛杉矶 和 旧金山 之间 建造 成本 为 亿美元 , 单程 票价 可 相应 定 为 每张 美元 。 马斯克 说 , 如果 一切 顺利 , 到 年 内 首批 旅客 将 搭乘 “ 超级高铁 ” 在 洛杉矶 和 旧金山 之间 通行 。 “ 超回路号”公司 宣布 , 年 到 年 计划 展开 载人 运行 测试 , 年 开始 运送 旅客 并 对外 售票 。 此外 该 公司 已 与 阿联酋迪拜港口世界公司 签署 协议 , 计划 合作 研究 在 迪拜 修建 “ 管道 高铁 ” 的 可行性 。 中国 的 “ 超高速 ” 设想 中国 在 这 一 领域 的 研究 也 不 落后 。 早 在 年 ,西南交通大学 教授 、 两院 院士 沈志云 就 提出 超高速 是 世纪 地面 高速 交通 的 需求 ,真空( 或 低压 ) 管道 式 地面 交通 是 达到 超高速 的 唯一 途径 , 我国 应 将 目标 定位 在 发展 每小时至公里 的 超高速 地面 交通 上 。 在 研究 人员 的 不断 积累 与 探索 下 , 年 ,西南交通大学 搭建 了 全球 首个 真空 管道 超高速 磁悬浮 列车 原型 试验 平台 。 列车 运行 时 , 管道 内 的 大气压 相当于 外界 的 十分之一 。 研究 人员 希望 通过 建造 低压 环境 , 减少 空气 对 磁悬浮 列车 的 阻力 。 在 理想 状态 下 , 列车 在 低压 管道 中 最终 能 实现 时速 大于 公里 , 并且 能 耗低 、 无 噪声 污染 。 这 与 “ 超回路号”公司 所 设想 的 运输系统 核心 技术 原理 一致 。 当 列车 时速 达到 公里 以上 时 , 超过 % 的 牵引力 会 被 浪费 在 抵消 空气 阻力 上 。 中国科学院 院士 、 西南交通大学 教授 翟婉明 不久前 表示 , 这种 情况 下 气 动 噪声 、 阻力 、 能耗 都会 随着 列车 速度 的 增加 而 显著 增长 , 就要 采用 铺设 真空 管道 的 办法 解决 一系列 空气 动力 问题 , 在 维持 高速 的 同时 保证 舒适 性 和 能耗 经济性 。 还要 解决 细节 问题 不过 “ 管道 高铁 ” 要 实现 商业化 面临 着 不少 实际 问题 , 比如 磁悬浮 本身 的 高技术 成本 、 长距离 真空 管道 建设 和 维护 的 高昂 投入 , 以及 在 超高速 情况 下 保障 乘客 安全性 的 要求 等 。 有 专家 认为 , “ 管道 高铁 ” 是 个 大胆 的 想法 , 但 还有 细节 问题 要 解决 , 比如 高速 转弯 时 如何 让 乘客 适应 巨大 离心力 。 此外 , 真空 管道 交通 建筑 长 达 数千公里 , 一旦 遭遇 停电 或者 列车 事故 长 时间 停车 , 如何 给 乘客 供 氧 ? 翟婉明 认为 , 应 平衡 好 目前 急需 解决 的 问题 和 长远 发展 的 关系 , 中国 轨道 交通 的 发展 应 根据 不同 的 远景 、 短期 和 近期 目标 来 开展 研究 和 实践 。 [ . ] 请 您 文明 上网 、 理性 发言 并 遵守 相关 规定 ， 在 注册 后 发表 评论 。 查看 评论 留言 须知 欢迎 您 发表 评论 ......_________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ 用户 名 ________ 密码 ________ 发送 [ _ _ . ] [.] [ _ _ . ] : ://..//. © - . . 制作 单位 ： 新华网 版权 所有 新华网