#alternate alternate (BUTTON) Menu Abonnez-vous 1€ pendant 2 moisRechercher Politique International Société Vox Économie Sport Culture Voyage Style Madame Figaro Live (BUTTON) (BUTTON) Les sites éditoriaux Figaro Magazine Figaro Étudiant Santé Sciences Tech et web Bourse Figaro Immobilier Art de vivre Automobile Vin Golf Langue française Histoire Programme TV Jardin Figaroscope Guide achat Services (BUTTON) (BUTTON) Les sites du Groupe Figaro Figaro Store Cplussur TickeTaccom Propriétés de France Immobilier Kelformation Keljob La chaîne météo Météo Consult Cadremploi Maisons du voyage Marco Vasco Le Particulier (BUTTON) (BUTTON) Nos journaux et magazines Le Figaro Le Figaro Magazine Madame Figaro TV Magazine Se connecter (BUTTON) Mon compte Mon espace personnel Mes newsletters Mes commentaires S'abonner Aide et contact Se déconnecter Lire Voyages en PDF en ligne Lire le journal Abonnez-vous 1€ pendant 2 mois (BUTTON) Inspiration (BUTTON) Destinations (BUTTON) City guides Hôtels Sélection France Week-end Inspiration + Circuits et itinéraires + Croisières + Expériences + Famille + Golf + Insolite + Les Voyages Figaro + Luxe + Nature + Oenotourisme + Safari + Soleil + Ski Partenaires + Platinum Relationship Platinum Relationship Europe + Angleterre + Espagne + France + Italie + Portugal Asie + Chine + Inde + Japon + Thaïlande + Vietnam Amérique du Nord + Canada + Costa Rica + Cuba + Etats-Unis + Mexique Amérique du Sud + Argentine + Brésil + Chili + Colombie + Pérou Océanie + Australie + Nouvelle-Zélande + Polynésie Française + Vanuatu Afrique + Ile Maurice + Kenya + Maroc + Namibie + Tanzanie Partenaires + Les Maisons du Voyage + Marco Vasco + OT Andalusia OT Andalusia Espagne + Barcelone + Madrid + Séville + Valence France + Bordeaux + Paris + Lille + Lyon Etats-Unis + Los Angeles + New York + Philadelphie + San Francisco Italie + Florence + Naples + Rome + Venise Royaume-Uni + Cardiff + Edimbourg + Londres Europe du Nord + Copenhague + Helsinki + Oslo Europe de l'Est + Budapest + Prague + Vienne Asie + Bangkok + Pékin + Tokyo Portugal + Lisbonne + Porto Belgique + Bruges + Bruxelles Amérique du Sud + Buenos Aires + Mexico Moyen-Orient + Dubaï + Oman Accueil Art de vivre Voyages Au revoir TGV, bonjour !nOui NOUVEAUTÉ - La SNCF a lancé une grande campagne marketing pour promouvoir sa nouvelle marque !nOui (avec le premier i à l'envers comme un point d'exclamation) Cela change-t-il quelque chose pour les passagers ? Par François Delétraz La nouvelle livrée des TGV estampillés!nOui La nouvelle livrée des TGV estampillés!nOui sncf Et si tout cela n'était qu'une histoire de «com»? À la SNCF, on parle plutôt «d'une évolution nécessaire» visant à couper l'herbe sous le pied de la concurrence à venir Comme France Telecom le fit en son temps avec Orange, la SNCF a décidé d'utiliser un radical commun pour tous ces produits: il s'agit du vocable «Oui» Peut-être même qu'à terme, on oubliera le nom de cette SNCF au profit de ce nouveau nom, Guillaume Pepy devenant ainsi le PDG de «Oui» On a donc aujourd'hui Ouigo, le bas de gamme du ferroviaire, Ouibus, les cars Macron Et, à partir du 24 septembre, «!nOui» (avec le premier «i» à l'envers comme un point d'exclamation), le haut de gamme de la longue distance D'ici 2020, l'ensemble des TGV tels qu'on les connaît rouleront sous l'étiquette!nOui En attendant, seuls certains TGV circuleront avec le nouveau sigle, comme ceux vers Bordeaux, Strasbourg ou Lyon, et d'autres sans Une période de transition donc avec des trains «!nOui» et d'autres qui le seront moins La SNCF lance les commandes du « TGV du futur » - Regarder sur Figaro Live Montée en gamme Pour accompagner cette montée en gamme, l'entreprise nationale a décidé de faire évoluer une somme de détails sans toutefois apporter de changement majeur, excepté sur l'axe Paris Bordeaux où le train Océane offre désormais un confort inégalé Il y a par exemple le nettoyage à bord «très demandé par les clients», explique le responsable de l'axe sud-est Jean Rouche Quant aux passagers «pro», ils se verront offrir sur le quai du départ une boisson et la presse, à la condition de prouver son statut pro via l'application de la SNCF (la carte de fidélité avec son billet dématérialisé ne suffisant pas) En revanche, les guichets pro, quand ils existent, seront toujours réservés au départ immédiat Si on annonce l'aménagement d'un salon grands voyageurs dans la gare de Montpellier, d'autres grandes gares comme Avignon TGV ou Toulouse Matabiau n'en seront pas pourvues À bord le Wifi devrait être étendu sans que l'on sache quand les petites lignes en seront dotées Orange se faisant tirer l'oreille pour équiper des zones difficiles comme les Alpes ou les Vosges Pour le bar il sera désormais possible de commander depuis sa place grâce à une application spécifique et venir chercher son paquet sans faire la queue au wagon bar Également en première classe les passagers pourront choisir leur place à l'achat du billet Portiques automatiques Autre changement notable mais pas forcément haut de gamme, le contrôle à l'embarquement au moyen de portiques automatiques Plus question d'accompagner un ado ou une grand-mère jusqu'à la porte du train, le portique dira «non» La SNCF affirme pourtant que 80 % des voyageurs plébiscitent ce service mécanisé Une posture difficile à croire car quand un troupeau de 1000 personnes doit se présenter devant les portiques pour un train qui part dans les 20 minutes qui suivent, la bousculade est assurée En bref, tout le bruit fait autour de ces tentatives d'amélioration du service vise surtout à justifier le prix des billets Pas sûr pour autant qu'avec cette «nouvelle posture» les voyageurs ressentent une vraie différence Enfin, on s'étonne que la SNCF ait choisi un nom qui sonne comme une marque de grande distribution (Kiabi, kiloutou…) Ce nouveau nom ne devrait-il pas au contraire évoquer une montée en gamme? >> Vous pouvez également suivre Le Figaro Voyages sur Facebook et Instagram La rédaction vous conseille TGV: comment payer son billet moins cher Pourquoi le TGV est-il si cher? Sujets InOui SNCF TGV Rachel Picard 134 commentaires p coincoin le 26/09/2018 à 09:11 Tous change heureusement les trains seront toujours en retard pour ne pas effrayer les voyageurs Lamiral du 60 le 25/09/2018 à 00:21 Ils peuvent bien l'appeler comme ils veulent Le TGV restera à jamais le TGV Il me semble que la SNCF a des économies à faire, non ? Est-ce qu'on a débaptisé le frigidaire, le bic ou le scotch ? LAUNEN49 le 24/09/2018 à 21:49 Ce marketing de bazar est pitoyable et coûte de l’argent inutile aux contribuables et aux CLIENTS ( pas des usagers, svp, ce qui est usagé jusqu’à la corde c’est la SNCF!!!) Vivement la concurrence et que l’on vire ces communicants à la petite semaine qui nous prennent pour des c! Minable, tu es, minable tu seras si tu continue comme celà! Lire les 134 commentaires Chargement de l'article suivant Plus de services L'actualité à ne pas manquer Résultats des électionsElections municipales 2020Brexit : tout savoirTension Iran-Etats Unis Crise politique italienneMandat Donald TrumpCorée-Du-Nord Actualité politique en temps réelAnalyses, débats politiques et sociétauxCrise des prisons Programme TV Programme TV ce soirProgramme TV en ce momentProgramme TV TNTSéries Netflix, HBO, OCS et TVElection et photos Miss FranceProgramme TV filmProgramme TV CanalsatProgramme TV FreeProgramme TV SFRActu people Sport Calendriers et résultats des matchs en directRésultats, classement général Tour De FranceBallon d'Or France FootballActualité cyclismeActualité Euro 2020Transferts footballClassement Ligue 1Jeux Olympiques Japon Tokyo 2020Coupe du Monde de Rugby 2019Classement top 14 Madame HoroscopeGuide du mariageRecettes de cuisineBrigitte MacronActu modeApéritif dînatoireVacances d’étéCaniculeMeghan MarkleGainer son corps Santé Fiches et guides des médicamentsAstuces et conseils bien-êtreSanté et sexualitéIndex des maladiesConseils alimentation, nutrition et santéL'encyclopédie des organesConseils en psychologieLa pollution va t-elle nous tuer ? 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