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En 2009, l’institution qui surveille le bon usage de l’argent public avait ausculté les TER Et constaté que l’explosion des dessertes, grâce au volontarisme des régions, avait boosté l’utilisation du rail Mais davantage encore la facture pour les collectivités Ainsi, les usagers des TER ne contribuaient, via le prix du billet, en moyenne qu’à hauteur de 17% des coûts complets, infrastructure comprise Et pour un tiers aux charges d’exploitation, le solde étant payé par les impôts Le TGV est lui aussi très régulièrement placé sur le gril Ainsi, la LGV Est a été épinglée l’an dernier sur sa «gare de trop», Nancy et Metz bataillant pour avoir chacune la sienne Que critique la cour ? Ce nouveau rapport a surtout mesuré le grand écart entre les promesses et la réalité Ainsi, les prévisions de rentabilité calculées avant le lancement des projets ont été souvent trop optimistes, estiment les magistrats Au lieu des 7,3% escomptés lors de son lancement en 1995, la rentabilité de la LGV Méditerranée n’est que de 4,1% Idem pour le TGV Nord (12,9% de rentabilité prévue et 3% constatée) Le plus inquiétant est à venir Le postulat de base pour la grande vitesse, contrairement au TER, est que le prix du billet doit couvrir l’exploitation et l’investissement Or cette règle n’est respectée qu’entre des métropoles reliées en moins de trois heures, comme Lille, Lyon ou Marseille La fin du tout-TGV ? La commission Mobilité 21, présidée par le député Philippe Duron, avait dressé l’ordre des priorités entre la modernisation des lignes classiques et la construction de LGV Et conclu que face à la dette abyssale de Réseau SNCF (ex-RFF, 36 milliards d’euros en 2014 et 50 milliards à l’horizon 2020), seule la LGV Bordeaux-Toulouse méritait d’être financée Mais cet exercice vient buter sur l’appétit des élus Ainsi, ceux du Limousin, reçus à l’Elysée, se sont vantés d’avoir obtenu le soutien de François Hollande pour leur tronçon Limoges-Poitiers Précisément ce que déplore la Cour des comptes, qui tacle ces «annonces politiques à haut niveau qui confortent solidement les projets, avant même que soient menées à bien les phases préliminaires» Catherine Maussion partager tweeter Vous êtes abonné à Libération Le journal d'aujourd'hui découvrir le sommaire lire l'édito feuilleter s'abonner à partir de 8€ Offre 100% numérique: 8€ par mois sans engagement Le journal du jour en exclusivité et le journal de demain avant tout le monde Voir les offres d’abonnement partager tweeter La Une Laurent Berger, de la CFDT, à Matignon pour un entretien avec Edouard Philippe le 19 décembre Retraites : le «oui mais» de Philippe à Berger Spain's interim Prime Minister Pedro Sanchez prepares to leave the Spanish Parliament in Madrid, Spain, Sunday, Jan 5, 2020 Sanchez has failed on his first two chances to win the endorsement of the Parliament to form a coalition left-wing government but will have a second chance Tuesday (AP Photo/Manu Fernandez) En Espagne, le duo Sanchez-Iglesias horrifie le trio des droites Anne Marie Muñoz, en 2013 Mort d'Anne-Marie Muñoz, femme clé du clan Saint Laurent Evacuation de la plage de Mallacoota, dans le sud-est du pays, jeudi Incendies : en Australie, un vent de solidarité Commémoration à la mémoire des victimes de l'attentat contre Charlie-Hebdo, près des anciens locaux, le 7 janvier 2019 Cinq ans après, sourires et fantômes dans les locaux de «Charlie» Articles populaires Nous, cadres sup, aux côtés des grévistes Australie, l'avant-garde de la fin du monde Un koala blessé et déshydraté après des incendies, en novembre 2019 Australie : «Les animaux déjà menacés, comme le koala, disparaîtront localement» A Paris, le 5 décembre Rentrée scolaire : les profs vont-ils durcir le front ? 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