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La SNCF aligne les écarts de conduite en matière commerciale Dernier en date, l’annonce mardi de la fin d’IDTGV, la version low-cost de la grande vitesse Lancé en 2002, IDTGV avait trouvé un public séduit par les prix attractifs, la vente directe et la possibilité de choisir son siège en réservant Le tout avec des billets modifiables moyennant un surcoût de 15 euros «La SNCF propose trois marques : le TGV classique, IDTGV et Ouigo, qui est notre véritable service low-cost avec dix destinations C’était difficilement lisible», justifie Antoine de Rocquigny, le directeur financier de l’activité transport de voyageurs de la SNCF Un argument surprenant lorsqu’on compare le service Ouigo, qui impose, pour prendre un train à partir de la région parisienne, de se rendre à Massy (Essonne) A l’opposé, IDTGV propose, à partir des gares parisiennes, cinq fois plus de destinations et une fréquence beaucoup plus importante pour chacune d’entre elles Cerise sur le gâteau, l’activité est rentable En 2016, cette filiale a réalisé 6 millions d’euros de bénéfice, pour 245 millions d’euros de chiffre d’affaires En supprimant IDTGV, la SNCF semble surtout vouloir augmenter ses recettes Ses clients pourront trouver les mêmes prix sur les tarifs «Prem’s» du TGV classique A cela près que ce billet est plus rare et n’est pas modifiable En janvier, la SNCF s’était attiré les foudres de quelque 10 000 clients en supprimant, sans prévenir, la carte IDTGV Max, qui permettait de voyager à volonté pour 69,90 euros par mois Devant la bronca, le transporteur a ouvert des négociations pour prolonger cette carte sur le TGV classique Autre bug, celui de la carte TGV Max, réservée aux moins de 27 ans, qui offre douze trajets par mois pour 79 euros La semaine dernière, la direction se félicitait du départ en fanfare de cette offre avec près de 60 000 abonnements vendus Mais depuis deux semaines, une pétition fustige le nombre de places proposées, jugé trop faible en début et en fin de semaine Franck Bouaziz partager tweeter Vous êtes abonné à Libération Le journal d'aujourd'hui découvrir le sommaire lire l'édito feuilleter s'abonner à partir de 8€ Offre 100% numérique: 8€ par mois sans engagement Le journal du jour en exclusivité et le journal de demain avant tout le monde Voir les offres d’abonnement Après cet article 1003113-nouvelle-rame-tgv-l-oceane-futur-lgvjpg?modified_at=0&ratio_x =03&ratio_y=02&width=300 Train LGV Ouest : veni vidi Vinci partager tweeter En images En Australie, un air de fin du monde Les incendies monstres qui ravagent le sud-est de l’Australie depuis le mois de septembre ont fait des dégâts importants et tué 24 personnes Près de 500 millions d'animaux ont trouvé la mort et de nombreuses personnes ont été évacuées 130317 1003113-nouvelle-rame-tgv-l-oceane-futur-lgvjpg?modified_at=0rati o_x=03&ratio_y=02&width=225 Train LGV Ouest : veni vidi Vinci La nouvelle ligne TGV de Paris vers Bordeaux utilise des voies appartenant au groupe de construction Qui attend fermement un retour sur investissement, aux dépens de la SNCF 270217 997870-884395-01-06jpgjpg?modified_at=0ratio_x=03&ratio_y=02&widt h=225 Analyse La SNCF améliore son résultat, mais flotte sur le service client L'entreprise publique affiche un bénéfice de 577 millions d'euros en 2016 La limitation soudaine de l'offre low-cost illimitée a cependant provoqué des mécontentements chez les usagers 070317 1000628-florence-matuska-portrait-commercant_-6jpgjpg?modified_at =0ratio_x=03&ratio_y=02&width=225 Comment ça va le commerce ? A Mormant, un hôtel-restaurant qui résiste à la fin du commerce de proximité Dans cette ville de 4 500 habitants où les enseignes disparaissent peu à peu, Florence Matuska voit toujours défiler les clients dans son établissement Un métier qu'elle n'a pas choisi par hasard, mais qu'elle juge aujourd'hui trop dur 070317 850916-img_0256-unejpg?modified_at=0ratio_x=03&ratio_y=02&width=2 25 Ski de rando Dans les traces ardéchoises Pour peu que l’on possède un bon sens de l’orientation, le goût de la nature et que l’on aime skier en liberté d’un gîte à un autre, l’aventure est au coin du plateau ardéchois 130317 1002994-000_iv9r1jpg?modified_at=0ratio_x=03&ratio_y=02&width=225 Tribune Contre les discriminations durant les sorties scolaires Parce que l'école est l'une des dernières protections, une professeure d'Epinay-sur-Seine interpelle la communauté éducative pour qu'elle réagisse face aux contrôles au faciès dont font l'objet les élèves en raison de la couleur de leur peau En portant plainte, par exemple 030317 999845-_jb41510jpgjpg?modified_at=0ratio_x=03&ratio_y=02&width=22 5 portrait Pascal Demolon : ciné-gueule L’acteur de 52 ans, à la bio cabossée, se découvre sur le tard et échappe peu à peu aux seconds rôles 160317 1004102-mecanic-vallee-lot-ul-myop-1005058jpgjpg?modified_at=0rat io_x=03&ratio_y=02&width=225 Reportage Entre Rodez et Brive, la vallée qui déroule des mécaniques Dans un coin du Sud-Ouest, plus de 150 entreprises résistent aux délocalisations et peinent à recruter Grâce à l’aéronautique et à la valeur ajoutée des pièces produites, la «Mecanic Vallée» fait figure d’exception industrielle hexagonale 150317 1003734--jpg?modified_at=0ratio_x=03&ratio_y=02&width=225 Suicide au travail «A la SNCF, on a affaire à un management par la terreur» Edouard, un cheminot du syndicat SUD-Rail, s'est jeté sous un train dans la nuit de vendredi à samedi à la gare Saint-Lazare Pour ses camarades, c'est la conséquence d'un «harcèlement» de la direction Ce mercredi, un millier de personnes ont rendu hommage au défunt 080317 1001486-dassault-french-rafale-fighter-jets-fly-over-the-mont-de-m arsan-french-air-force-basejpg?modified_at=0ratio_x=03&ratio_y=02& width=225 Aéronautique Pour Dassault, les bénéfices progressent en Rafale Le fabricant d'avions maintient ses résultats et son carnet de commandes, grâce aux ventes de sa branche militaire Les commandes de Falcon, elles, sont en berne 140317 Analyse Les actionnaires de Renault en pleine forme Avec plus de 3 millions de véhicules vendus en 2016 et 51 milliards d’euros de chiffre d’affaires, l’entreprise affiche un insolent succès Vous êtes abonné à Libération Le journal d'aujourd'hui découvrir le sommaire lire l'édito feuilleter s'abonner à partir de 8€ Offre 100% numérique: 8€ par mois sans engagement Consultation illimitée sur tous les supports Voir les offres d’abonnement Un mot à ajouter ? xiti tr?id=342040669704613&ev=PageView&noscript=1 Quantcast img?mt_id=1202018&mt_adid=192531&mt_exem=&mt_excl=&v1=&v2=&v3=&s1=&s2= &s3=