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(BUTTON) Menu Libération ____________________ (BUTTON) Connexion Abonnement Grève : l’Unsa et la CFDT prêtes à sauter du train France Planète Idées Culture Checknews Grève du 9 janvier : pourquoi tout l'hôpital n'en sera pas 6 janvier 2020 à 13:06 Coupe de France : règlement de comptes entre l'OM et Trélissac Abonnés 7 janvier 2020 à 11:10 Rénovation de la gare du Nord : les experts retoquent le projet de Ceetrus 7 janvier 2020 à 09:38 Dans les coulisses de la préparation de la conférence de presse de Carlos Ghosn à Beyrouth 7 janvier 2020 à 08:33 Australie : plus d'un milliard d'animaux morts dans les feux 7 janvier 2020 à 12:44 Le Parlement irakien demande au gouvernement d’expulser les troupes de la coalition internationale 3 janvier 2020 à 10:12 Quand Tel-Aviv boit la tasse, les quartiers populaires trinquent 7 janvier 2020 à 09:25 Iran: frapper des «sites culturels», la menace (in)digne de Trump 6 janvier 2020 à 21:56 Que reste-t-il de «l’esprit Charlie» ? 6 janvier 2020 à 21:11 Anastasia Colosimo : «La loi n’a pas à gérer la sensibilité, notion éminément subjective» Abonnés 6 janvier 2020 à 21:11 Reconnaissance faciale : nos droits et nos libertés ne sont pas à vendre ! 6 janvier 2020 à 11:04 Johann Chapoutot : «Le nazisme a été une matrice du management moderne» Abonnés 5 janvier 2020 à 17:06 Le son du jour #416 : fervent comme Arandel 7 janvier 2020 à 12:19 John Baldessari, pop départ 6 janvier 2020 à 18:03 Farah Atassi, par ici l’assorti 6 janvier 2020 à 19:11 «Space Funk», casques à la pointe 5 janvier 2020 à 17:06 La Première ministre finlandaise a-t-elle proposé la semaine de travail de quatre jours ? 7 janvier 2020 à 11:43 D'où vient l'estimation de 480 millions d'animaux ayant péri dans les incendies australiens ? 7 janvier 2020 à 06:56 Macron a-t-il déclaré qu'il voulait aller vers un système de retraite par capitalisation ? 6 janvier 2020 à 16:29 Le scanner partagé par Rémi Gaillard montrant les lésions cérébrales d'une gilet jaune est-il authentique ? 6 janvier 2020 à 15:50 Le journal du jour Le direct Libé Labo Food Photo Le P'tit Libé Politiques Portrait Sports Voyages Blogs Sciences Abonnement 100% numérique 8€ par mois sans engagement Formule Intégrale Libération en version papier et numérique Èvénements La Boutique Unes en affiches Les unes cultes en tirage photo Relire Libé Commander des anciens numéros newsletter ____________________ (BUTTON) ok FAQ La rédaction Contact Publicité Données personnelles CGV Charte éthique Crédits Dépêches Archives Elections Villes info / Mobilisation Grève : l’Unsa et la CFDT prêtes à sauter du train Par Franck Bouaziz — 3 juin 2018 à 20:36 Des cheminots CGT en grève, le 4 avril à la gare de Marseille Des cheminots CGT en grève, le 4 avril à la gare de Marseille Photo Bertrand Langlois AFP Alors que l’exécutif a accepté leurs amendements au Sénat, les deux syndicats devraient appeler à sortir du conflit Mais attendent la fin de la procédure législative, le 13 juin, pour sauter le pas Grève : l’Unsa et la CFDT prêtes à sauter du train Sortira, sortira pas de la grève débutée le 3 avril ? La question agite le gouvernement, la direction de la SNCF, les quatre organisations syndicales de l’entreprise (CGT, Sud, Unsa, CFDT) ainsi que les parlementaires qui examinent le projet de loi sur la réforme ferroviaire A Saint-Denis, près de Paris, au siège social de l’entreprise publique, l’affaire semble tranchée : «La question n’est pas de savoir si la grève est terminée, mais à quelle date elle va s’achever», analyse un haut dirigeant Presque au même moment, dans la nuit de jeudi à vendredi, les sénateurs avancent d’une case vers la fin du conflit Ils adoptent une série d’amendements qui retouchent sérieusement la première mouture du texte votée par l’Assemblée nationale Besace Quelques jours auparavant, des représentants de la CFDT et de l’Unsa débarquaient au Sénat avec des projets d’amendements dans leur besace Reçus par Hervé Maurey, le président centriste de la commission de l’aménagement du territoire, et Gérard Cornu, le rapporteur LR du texte Les suggestions des syndicalistes sont non seulement écoutées, mais entendues Sur les conséquences de l’ouverture à la concurrence notamment, les sénateurs adoucissent le texte Dans le cas où la SNCF perd un appel d’offres sur une ligne régionale au profit d’un autre opérateur, la plupart des cheminots ne seront pas obligés d’aller travailler chez le nouvel exploitant Mieux : ceux qui choisissent d’être transférés et regrettent ensuite leur décision pourront retourner à la SNCF si un emploi similaire est disponible A lire aussi La mobilisation ralentit, Macron fonce Lors de l’examen de ces dispositions, le vote passe comme une lettre à la poste et la ministre des Transports, Elisabeth Borne, donne un avis favorable Les conditions semblent donc réunies pour une sortie de crise, en tout cas pour l’Unsa et la CFDT Au moment du vote du Sénat, Laurent Berger, le secrétaire général de la CFDT, estime ainsi qu’«à un moment, il faudra passer à autre forme de mobilisation, c’est-à-dire la construction d’un accord d’entreprise» Et, une fois le texte adopté, Roger Dillenseger, le patron de l’Unsa ferroviaire, fait preuve d’optimisme : «Nous avons eu des avancées Nous sommes dans un moment important du mouvement», indique-t-il à Libération Pour Patrick Jeantet, le PDG de SNCF Réseau (propriétaire des 30 000 km de voies ferrées), «deux des syndicats ont accepté la main tendue du gouvernement Il n’y a plus de raison de faire grève» Agenda De la coupe aux lèvres, il reste néanmoins un peu de chemin D’abord parce que cette loi doit être finalisée devant une commission mixte paritaire (CMP) composée de députés et de sénateurs Une étape indispensable - qui interviendra le 13 juin - pour harmoniser les modifications apportées par le Sénat après le vote de l’Assemblée D’ici là, aucun syndicat, même le plus ouvert à une sortie de crise, ne veut bouger, par crainte d’une modification de dernière minute devant la CMP Ensuite, c’est à qui acceptera d’appeler en premier à la fin de la grève Le rôle semble taillé sur mesure pour l’Unsa, deuxième organisation syndicale de la SNCF Elle voudrait cependant éviter de sortir du conflit seule, et compte sur la CFDT pour l’accompagner Reste que tous les syndicats ont en tête la suite du calendrier En novembre, des élections professionnelles sont programmées à la SNCF, et le positionnement de chacun sur la grève aura forcément un impact Les syndicats qui sortiront les premiers du conflit craignent de le payer dans les urnes Le vote définitif du texte ne signifie pas pour autant que les négociations sont terminées La fin du statut des cheminots, au 1^er janvier 2020, suppose qu’à cette date une convention collective soit prête pour tous ceux qui seront recrutés à la SNCF et dans les autres entreprises ferroviaires qui opéreront en France Ce document devra préciser les conditions de rémunération, les déroulements de carrière ou encore le temps de travail Et ce pour les dizaines de métiers que compte le transport ferroviaire Les syndicats ont intégré cet agenda et savent qu’ils seront aussi jugés sur les acquis de cette convention collective au regard de ce qu’offrait le statut historique des agents de la SNCF Le retour au calme social dans le rail français risque de se faire davantage à l’allure d’un train Corail que d’un TGV Franck Bouaziz partager tweeter Laurent Joffrin La lettre politique de Laurent Joffrin Recevez tous les jours le billet politique de Laurent Joffrin ____________________ BUTTON Input (not implemented)__________ Vous êtes abonné à Libération Le journal d'aujourd'hui découvrir le sommaire lire l'édito feuilleter s'abonner à partir de 8€ Offre 100% numérique: 8€ par mois sans engagement Le journal du jour en exclusivité et le journal de demain avant tout le monde Voir les offres d’abonnement Après cet article 1127241-000_14x2evjpg?modified_at=0&ratio_x=03&ratio_y=02&width=300 Crise du rail SNCF : le Sénat entrouvre la porte d'une fin de conflit partager tweeter 010618 1127241-000_14x2evjpg?modified_at=0ratio_x=03&ratio_y=02&width=22 5 Crise du rail SNCF : le Sénat entrouvre la porte d'une fin de conflit Une série d'amendements adoptés en accord avec les recommandations de l'Unsa et la CFDT pourraient conduire d'ici à une quinzaine de jours à un appel à la fin de la grève par ces deux syndicats 300518 1123679-prodlibe-greve-sncf-gare-du-nordjpg?modified_at=0ratio_x= 03&ratio_y=02&width=225 Rail Réforme ferroviaire : «Je souhaite qu’une fois le texte voté, les syndicats réfléchissent à arrêter la grève» Gérard Cornu, rapporteur du projet de loi sur la réforme SNCF au Sénat, est à l'origine de plusieurs amendements qui reprennent les propositions de l'Unsa et la CFDT 030618 Edito Dogmatisme Macron 2, Mélenchon 0 ? A l’automne, avec une certaine honnêteté, le leader de La France insoumise, devant l’échec de la mobilisation contre la loi Pénicaud, 030618 Décryptage Trois futurs fronts pour l’opposition Avant même la fin officielle du conflit sur la réforme ferroviaire, l’exécutif, à la recherche d’économies pour faire baisser le déficit, se lance dans plusieurs dossiers à risque 070618 1127769-vue-generale-de-l-assemblee-nationale-le-29-mai-2018jpg?m odified_at=0ratio_x=03&ratio_y=02&width=225 Merci de l'avoir posée «Surmenage» : ceux qui travaillent à l'Assemblée relèvent-ils du droit du travail ? 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