Patrick de Cara : «De toutes les promesses [de l’exécutif] sur le matériel roulant, seul l’engagement sur les quinze TGV Ouest a été tenu pour l’instant.»
Patrick de Cara, délégué CFDT
Il y a un an, face à la mobilisation des 450 salariés d’Alstom Belfort, usine historique des motrices TGV menacée de fermeture, l’ancien gouvernement avait promis pour 700 millions d’euros de commandes publiques. Aujourd’hui, seule la moitié a été confirmée et l’avenir de l’usine n’est pas garanti après 2019. Surtout après le rachat d’Alstom par Siemens, qui plonge les salariés dans l’inconnu. Dans une interview à Libé.fr, le délégué CFDT Patrick de Cara demande à l’Etat de s’engager plus clairement pour Belfort et les autres sites, en accélérant la commande du «TGV du futur», dont «la première commande ferme par la SNCF se fait attendre».
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