Падатак на прыватныя самалёты ў Еўропе -- Прыватныя самалёты гэта дарагія актывы і ў выніку з іх спаганяюцца розныя падатак Такім чынам важна ведаць і разумець розныя формы падатак якія могуць прымяняцца да прыватных самалётаў Калі вы арандуеце валодаеце або кіруеце прыватным самалётам будуць прымяняцца розныя формы падатак Некалькі катэгорый падатак становяцца актуальнымі калі разглядаць падатак які прымяняецца на прыватныя самалёты напрыклад падатак на раскошу падатак на дабаўленую вартасць акцызы падатак на рэактыўнае паліва падатак на квіткі і гд Падаткаабкладанне паліва якое выкарыстоўваецца ў прыватных самалётах нядаўна зявілася ў загалоўках газет пасля таго як Еўрапейская камісія апублікавала праект палітыкі Еўрапейскага саюза па падатак на рэактыўнае паліва ў ліпені года Згодна з гэтым праектам прыватныя самалёты будуць вызваленыя ад прапанаванага падатак Выкарыстанне самалёта ў мэтах адпачынку або адпачынку таксама будзе вызвалена ад падатак Веданне падатак на прыватныя самалёты неабходна для ўладальнікаў прыватных самалётаў падатковых юрыстаў і гд Гэты артыкул накіраваны на агляд мытнай пошліны ПДВ падатак на рэактыўнае паліва і падатак на раскошу якія выплачваюцца ў Еўропе Мэта складаецца ў тым каб спачатку ўвесці прымяненне падатак ў Еўрапейскім Саюзе а затым унесці пэўныя важныя аспекты якія трэба адзначыць ва ўнутраным заканадаўстве -- Мытныя пошліны і падатак на дабаўленую вартасць -- У Еўрапейскім Саюзе імпартныя пошліны можна ў значнай ступені падзяліць на два тыпы мытныя пошліны і падатак на даданую вартасць ПДВ Імпарцёр нясе адказнасць за выплату мытнай пошліны і ПДВ -- Выключэнне для імпарцёраў прыватных самалётаў Імпарцёр прыватнага самалёта можа атрымаць вызваленне ад выплаты гэтага падатак калі будуць выкананы крытэрыі падрабязна апісаныя далей Недастаткова калі -- Вызваленне ад падатак на дабаўленую вартасць ПДВ у Еўрапейскім Саюзе -- Артыкул Дырэктывы Савета ЕС ад лістапада г аб адзінай сістэме падатак на дабаўленую вартасць прадугледжвае пэўныя аперацыі па якіх не трэба плаціць ПДВ Самалёты якія былі вызваленыя -- уладальнікам пасведчання авіяперавозчыка якія пералічаны ў Раздзел Закона аб падатак на продаж Германіі Каб атрымаць выгаду ад вызвалення ад ПДВ можна звярнуцца ў адпаведную падатковую інспекцыю за кампенсацыяй выплачанага падатак -- вялікасці Гэта міністэрскі дэпартамент урада Вялікабрытаніі у яго ролю ўваходзіць збор падатак Згодна з hmrc Вялікабрытаніі калі самалёт выкарыстоўваецца ў прыватных мэтах ён больш не мае права на вызваленне ад падатак Каб прэтэндаваць на вызваленне яго трэба выкарыстоўваць цалкам у камерцыйных мэтах Гэтае меркаванне -- дэпартамент урада Вялікабрытаніі у яго ролю ўваходзіць збор падатак Згодна з hmrc Вялікабрытаніі калі самалёт выкарыстоўваецца ў прыватных мэтах ён больш не мае права на вызваленне ад падатак Каб прэтэндаваць на вызваленне яго трэба выкарыстоўваць цалкам у камерцыйных мэтах Гэтае меркаванне -- Наступныя важныя моманты маюць дачыненне да падатак якія выплачваюцца калі самалёт пастаянна ўвозіцца ў ніжэй абмяркоўваемыя -- Падатак на рэактыўнае паліва ў Еўрапейскім саюзе У Еўрапейскім Саюзе падатак на паліва якое выкарыстоўваецца ў самалётах вызвалены аднак гэта вызваленне не прадастаўляецца -- Для вызначэння падатак які падлягае выплаце з паліва якое выкарыстоўваецца ў самалёце мае значэнне Дырэктыва ec якая называецца Дырэктывай аб падатак на энерганосьбіты Гэта дырэктыва Еўрапейскага Саюза якая ўстанаўлівае у прыватнасці падатак які трэба плаціць за авіяцыйнае паліва Артыкул b Дырэктывы аб падатак на энерганосьбіты можна разумець як прадугледжваючы наступныя правілы -- Ніжэй прыведзены асноўныя інгрэдыенты прыватнага палёту з задавальненнем Калі гэтыя ўмовы выкананы то падатак трэба будзе плаціць за паліва якое выкарыстоўваецца ў самалёце -- дзейнасць а не тое ці падпадае ён пад катэгорыю прыватных забаўляльных палётаў Такім чынам вызваленне ад падатак можна прэтэндаваць на прадэманстраванне таго што самалёт -- падатак на паліва на ўнутраных рэйсах у межах Францыі або рэйсах у межах Еўрапейскага Саюза падатак на грамадзянскую авіяцыю і салідарнасць з авіябілетамі ў адпаведнасці з артыкулам біс К Агульнага падатковага кодэкса Аднак пакуль рахункі за рэйс не спаганяюцца з пасажыра рэйс лічыцца прыватным і вызваляецца ад выплаты гэтага падатак Такім чынам прыватныя самалёты не абавязаны плаціць гэтыя падатак -- згодна з Палажэннем аб рэалізацыі падатак на энерганосьбіты -- выкарыстанне прыватнага самалёта для выканання камерцыйных паслуг робіць самалёт здольным патрабаваць кампенсацыі выплачанага падатак на мінеральную нафту Паслуга лічыцца камерцыйнай калі яна -- падатак на паліва на рэйсах у межах Еўрапейскага Саюза -- прыватнага палёту з задавальненнем як паказана ў артыкуле b Дырэктывы аб падатак на энерганосьбіты у Заканадаўчым дэкрэце № ад г і выкладзеным у цыркуляры d ад студзеня -- падатак на паліва на ўнутраных рэйсах у Італіі або на рэйсах у межах Еўрапейскага Саюза -- прыватнага палёту з задавальненнем як паказана ў артыкуле b Дырэктывы аб падатак на энерганосьбіты у адпаведнасці з палажэннямі аб акцызах тавары імпартаваныя асобамі якія едуць з -- падатак на паліва на рэйсах у межах Еўрапейскага Саюза Падатак на раскошу У дачыненні да гэтага падатак на раскошу варта адзначыць наступнае Прыдатныя законы Законы якія рэгулююць падатак які падлягае выплаце з паветраных судоў у Італіі гэта Італьянскі навігацыйны кодэкс і -- З чаго выплачваецца падатак a Прыватныя самалёты зарэгістраваныя ў італьянскім рэестры b З верасня г падатак таксама выплачваецца з прыватных самалётаў зарэгістраваных за межамі Італіі якія правялі ў Італіі -- Хто плаціць падатак Падатак плаціць уласнік прыватнага самалёта або арандатар прыватнага самалёта Калі выплачваецца падатак -- праводзяць больш за месяцаў на працягу месяцаў падатак трэба плаціць па заканчэнні шасцімесячнага перыяду месяцаў падатак трэба плаціць кожны месяц да моманту вылету самалёта з Італіі Самалёт не можа пакінуць Італію без выплаты гэтага падатак Стаўка падаткаабкладання З прыватных самалётаў спаганяецца іншая стаўка падатак ў залежнасці ад максімальнай вагі пры ўзлёце прыватнага самалёта Максімальная маса пры ўзлёце скарочаная як mtow гэта верхняя мяжа вагі якую самалёту дазволена мець у момант узлёту пілота з сушы Чым вышэй mtow тым большы падатак трэба плаціць Стаўкі падатак наступныя Вызваленні ад падатак на раскошу Не ўсе прыватныя самалёты павінны плаціць гэты штогадовы падатак на раскошу Некаторыя самалёты якія вызвалены гэта тыя якія належаць дзяржаве самалёты якія -- Уплыў падатак Адным з наступстваў гэтага падатак зяўляецца тое што ў Італіі зарэгістравана вельмі мала прыватных самалётаў З за абцяжарвальнага характару гэтага падатак людзі аддаюць перавагу кіраваць сваімі бізнэс самалётамі ў камерцыйных мэтах у адпаведнасці з -- У гэтым артыкуле мы абмяркоўвалі падатак якія выплачваюцца прыватнымі самалётамі ў Еўропе з асаблівым акцэнтам на мытныя пошліны ПДВ падатак на рэактыўнае паліва і падатак на раскошу Прыватныя самалёты ў Еўропе ў асноўным не абкладаюцца падатак і як правіла абкладаюцца падатак ніжэй у параўнанні з іншымі відамі транспарту такімі як аўтамабільны транспарт Напрыклад у Францыі прыватнае самалётнае паліва абкладаецца падатак на ніжэй у параўнанні з бензінам -- Такім чынам багаты чалавек які часта ездзіць на асабістым самалёце у канчатковым выніку будзе плаціць больш нізкія падатак чым чалавек які едзе на машыне ці цягніку Больш нізкія стаўкі падаткаабкладання ў -- Сцвярджаецца што самыя цяжкія забруджвальнікі якія таксама зяўляюцца самымі багатымі плацяць падатак непрапарцыйныя негатыўнаму ўздзеянню на навакольнае асяроддзе -- самалёты на выкапнёвым паліве з прыватных самалётаў трэба спаганяць два віды падатак падарожны білет у памеры не менш за еўра на ўсе рэйсы якія вылятаюць з Еўропы а таксама падатак на прыватнае паліва Было прапанавана выкарыстоўваць сабраны падатак для фінансавання развіцця экалагічна чыстых тэхналогій