Alcool au volant : l'Europe veut une tolérance zéro Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.     ActuToute l'actu CaradisiacFil d’actualitésPhotosVidéosActu motoEssaisTous les essaisTous les comparatifsEssais par catégoriesCitadinesMoyennes berlinesGrandes berlinesBreaksMonospaces4x4, SUV et crossoversCoupésCabrioletsVoitures hybridesVoitures électriquesPick-upUtilitairesMotosGuide d'achatTous les guides d'achatAccueilGuide d'achat neufAvis de propriétairesFiches techniquesFiches fiabilitéPromos des constructeursVoitures de fonctionElectriquesHybridesServicesLes services CaradisiacAssurance autoCrédit autoCote autoAnnonces autoConseilsTous nos conseilsAcheter une voitureVendre sa voitureAssurance autoFinancement autoSécurité routièreEntretienPneusFreinsNettoyageMécaniqueRévision / ContrôleForumLes forums Accueil Aide Marques Pratique Collections Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondentMotoMarquesTop marquesAudiBMWCitroënFordMercedesPeugeotRenaultVolkswagenToutes les marquesAlfa RomeoAston MartinAudiBMWChevroletCitroënDaciaDSFerrariFiatFordHondaHyundaiJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoToutes les marques »  Mes sujetsDeconnexion  Fermer Nouveau : vous pouvez modifier l'avis que vous avez donné sur votre véhicule. 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En 2020, cela a représenté un taux moyen de 42 morts par million d'habitants. Par ailleurs, environ 120 000 personnes sont grièvement blessées. Des chiffres qui restent trop élevés pour le Parlement européen, qui a souligné que l'UE a été loin de remplir l'objectif qu'elle s'était fixé, à savoir réduire de moitié le nombre de décès sur les routes entre 2010 et 2020. Sur cette période, la mortalité a baissé de 36 %. Ce qui reste une belle baisse, mais l'UE constate que les progrès dans la réduction du taux de mortalité stagnent depuis plusieurs années. Pour améliorer la situation, le Parlement a lancé un appel à la mobilisation et a fait ses préconisations. Il plaide ainsi pour une baisse de la limitation de vitesse à 30 km/h dans les zones résidentielles, où cohabitent de plus en plus automobilistes, piétons et cyclistes. À noter que les grandes villes françaises s'y mettent à tour de rôle. Parmi les idées avancées, il y a aussi la généralisation d'un "mode de conduite sûre" dans les téléphones des conducteurs afin de réduire les distractions lors de la conduite. Le Parlement imagine également des aides à l'achat et des assurances moins chères pour les véhicules aux normes de sécurité les plus élevées. L'Europe vise aussi l'alcool au volant, qui est en cause dans environ 25 % des décès. Et sur ce point, les députés n'y vont pas par quatre chemins : ils militent pour une tolérance zéro. Les pays qui ont déjà un taux à zéro ne sont pas nombreux. Ils sont à l'est de l'Europe : République Tchèque, Slovaquie, Hongrie et Roumanie. En Suède et Pologne, c'est 0,2 g/litre de sang, soit à peine un verre. En France, c'est encore 0,5 g/l (avec un taux à 0,2 pour les jeunes conducteurs). 82       Mots clés : Alcool Europe Alcoolémie SPONSORISE Dernières vidéos L’auto des voisins L'auto des voisins - En attendant de s'offrir une Peugeot 208, Dalila se satisfait de sa 206. 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